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Rétrospective de la Ville de Grand-Mère

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Grand'Mère, QC
Rétrospective de la Ville de Grand-Mère

Informations de contact, plan et itinéraire, formulaire de contact, heures d'ouverture, services, évaluations, photos, vidéos et annonces de Rétrospective de la Ville de Grand-Mère, History Museum, Grand'Mère, QC.

Page officielle de la Société historique et culturelle de Grand-Mère, administrée par Frédérik Bertrand et Frédéric Grünert.
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Notre objectif est de recenser et promouvoir l'histoire de l'ancienne ville de Grand-Mère, aujourd'hui un secteur de Shawinigan.

05/31/2026

Pour faire suite à plusieurs demandes lors de notre dernière publication, voici l’histoire du premier hôpital de la ville de Grand-Mère.

Soucieuse de la santé de ses employés, la compagnie de l’usine Laurentide fait construire une résidence pour infirmières en 1920. L’année suivante, ce bâtiment est converti en hôpital et sera nommé Hôpital Laurentide. Il s’agit du premier établissement hospitalier de Grand-Mère, et il est accessible non seulement aux employés de l’usine, mais également à toute la population.

En raison de sa popularité, l’hôpital est agrandi une première fois en 1926 et trois autres agrandissements seront nécessaires en 1940, 1950 et 1959. On y retrouve une salle d’opération, une salle de radiographie et une pouponnière.

En 1961, un arrêté ministériel oblige l’Hôpital Laurentide à changer de nom pour devenir le Grand’Mere General Hospital. C’est le 31 janvier 1973 que l’hôpital fermera ses portes pour finalement être démoli en avril 1975.

Cet hôpital était situé sur la 1re Avenue, derrière l’aréna, à l’emplacement actuel du parc Hooper. Ce parc est d’ailleurs nommé en l’honneur d’Harold S. Hooper, directeur de l’établissement de 1924 à 1965.

Source de la photo : Appartenance Mauricie société d'histoire régionale. Fonds Laurentide.

Sources des informations :
"La Grand-Mere se raconte", dossier de travail - l'historique de G.M, 1973, p.176-180.
Article du Nouvelliste, 24 avril 1975, Cahier 1, p.12.

05/26/2026

C’est avec enthousiasme que la Société historique et culturelle de Grand-Mère félicite et donne son appuie au Groupe PRO-B dans son projet de transformation du site de l’usine Laurentide.

Le projet d’envergure propose non seulement la construction d’un centre de données axé autour de l’économie de l’avenir, mais également un centre d’hébergement et de soins nordiques, le tout en préservant plusieurs bâtiments historiques normalement voués à la démolition.

Le site de l’usine Laurentide a toujours été un endroit prisé des visionnaires des 19e et 20e siècles, et nous avons confiance en la volonté des gestionnaires de Pro-B pour faire perdurer cette réputation, tout en faisant un clin d’œil au riche passé industriel de l’ancienne ville de Grand-Mère.

05/24/2026

En 1945, la cité de Grand-Mère décide de se doter d’un second hôpital, beaucoup plus grand. C'est d'ailleurs à cette même année que la congrégation des Filles de Jésus acquiert le terrain destiné à sa construction. En avril 1947, elle se fait octroyer une subvention de 134 000 $ pour la construction du nouvel hôpital, dont les plans sont l’œuvre de l’architecte Maurice L. Denoncourt. Les travaux débutèrent le premier juin de de la même année.

Cependant, une pénurie de matériaux entraîne d’importants ret**ds et l’inauguration a finalement lieu le 25 juin 1950, soit cinq ans après la résolution du conseil municipal et l’acquisition du terrain par la congrégation. Lors de son ouverture, l’établissement compte 125 lits pour malades et 25 bassinettes.

Les Filles de Jésus assurent la gestion de l’immeuble de son ouverture jusqu’en 1973, année où la Loi 65 portant sur la réorganisation des services de santé et des services sociaux au Québec est adoptée. Enfin, l’hôpital Laflèche devient exclusivement un CHSLD à la suite du transfert de l’urgence au CIUSSS en 2014, puis de la clinique ambulatoire sur la 8e Rue en 2022.

Source de la photo : Collection Rétrospective de la Ville de Grand-Mère.

Sources des informations : "La Grand-Mere se raconte", dossier de travail - l'historique de G.M, 1973, p.178

05/21/2026

Samedi dernier, la Société historique et culturelle de Grand-Mère a tenu sa toute première exposition à la résidence Grand-Mère.

Près de 70 visiteurs sont venus admirer notre vaste collection de photographies et d’objets anciens de la ville de Grand-Mère. Pour une première exposition, c’est un franc succès!

Nous avons bien hâte d’annoncer notre prochaine exposition, cette fois accessible à tous. Demeurez à l’écoute pour ne rien manquer!

Un remerciement particulier au personnel de la Résidence Grand-Mère ainsi que ses résidents qui nous ont transmis de très bons mots. Merci également au conseiller Anthony Lafrenière-Gélinas - Conseiller municipal Ville de Shawinigan pour sa visite!

05/18/2026

Le restaurant Emilia Pasta ouvrit ses portes en mars 1997 au 330 de la 6e avenue de Grand-Mère, au même endroit où se situaient autrefois les restaurants Refuge Sportif et le Grand’Mère Délicatessen.

Ce restaurant se distinguait par sa fine cuisine italienne ainsi que sa décoration qui en faisait un endroit prestigieux. Doté d’un grand piano, l'endroit accueillait plusieurs concerts et récitals qui venaient animer les lieux. Les heures d'ouverture étaient de 11h à 22h, du mercredi au dimanche.

L’Emilia Pasta ainsi que le Pizzeria 67, qui se trouvait dans le même bâtiment, seront détruits par un incendie le 30 mai 2001, et le restaurant ne sera malheureusement pas reconstruit par la suite.

Source des informations :
Article de l’Hebdo du St-Maurice, 16 mars 1997, p.32
Article du Nouvelliste, 31 mai 2001, Cahier 1, p.3

05/10/2026

Le 6 mai 1900, vers 20 h, un incendie causé par une poulie surchauffée se déclenche dans l'édifice du département de la pulpe à l'usine Laurentide de Grand-Mère. Lorsque les flammes sont découvertes par un gardien une dizaine de minutes plus t**d, l'embrasement est déjà généralisé. L'alarme fut aussitôt lancée et des secours furent demandés à Trois-Rivières et même à Québec ainsi qu'à Montréal avant que la ligne télégraphique ne fût interrompue.

L’incendie perdura jusque vers 2 h, blessant deux pompiers et causant des dommages estimés à 230 000 $ de l’époque. Une grande partie de la pulperie, les scieries, les ateliers de découpage et plusieurs autres des plus anciens édifices de l’usine Laurentide, comme le magasin, furent détruits par les flammes. Heureusement, la trajectoire du vent permit de sauver la nouvelle section de l’usine dans laquelle se trouvaient les deux machines à papier qui venaient à peine d’être installées, ainsi que les résidences, l’église Bethel et le Laurentide Inn.

Les opérations de l’usine Laurentide ne reprendront pas avant 2 mois, le temps de réparer les dégâts causés par le feu et d’achever la construction d’une nouvelle pulperie qui était déjà en cours de construction et qui ne fut pas endommagée. L'événement accentua considérablement la pénurie de papier journal au Canada qui sévissait déjà depuis la perte de l’usine de papier Eddy lors du grand incendie de Hull survenu à peine une semaine auparavant.

Source de la photo : Collection personnelle de Robert Petit.

Sources des informations :
Article de La Presse, 7 mai 1900, p.1
Article de La Presse, 8 mai 1900, p.5

05/09/2026

C’est avec joie que nous avons reçu une réponse à la demande de classement patrimonial du bâtiment du Punch que nous avons transmise au ministère de la Culture le 30 avril dernier.

Nous croyons que ce bâtiment occupe une place marquante dans le paysage grand-mérois, non seulement en raison de son style architectural unique, mais également pour l’histoire qu’il représente. En effet, il constitue un témoin majeur de l’industrie papetière qui a donné naissance à notre ville.

Comme plusieurs le savent, la préservation du patrimoine entraîne des coûts importants. Cependant, nous croyons qu’investir dans ce bâtiment, que ce soit par des initiatives publiques ou privées, pourrait lui redonner un attrait unique et recherché, favorisant ainsi la réalisation de projets intéressants entre ses murs. À long terme, il s’agirait d’un investissement durable pour notre milieu.

Puisqu’il s’agit d’un dossier suscitant beaucoup d’intérêt au sein de la population, nous serons heureux de répondre à toute question ou préoccupation citoyenne. Vous pouvez nous écrire à l’adresse suivante : [email protected]

05/06/2026

(Republication spéciale)
Il y a 47 ans aujourd'hui, la gare du C.N. de Grand-Mère recevait sa dernière locomotive à vapeur.

05/02/2026

Cette photographie printanière, prise au tournant des années 1920, présente quelques-uns des verts du golf de Grand-Mère. En plus d’y apercevoir le chalet de service, construit en 1913, il est possible d’y observer une vue panoramique de la ville de Grand-Mère.

Fondé en 1910 et conçu par l’architecte Frederick de Peyster Townsend, l’aménagement du golf de Grand-Mère est fortement inspiré des paysages écossais de style heathland. À l’occasion du centenaire, l’ancien premier ministre du Canada, Jean Chrétien, a même décrit l’endroit comme étant « le plus écossais des parcours de golf du Québec ».

Le golf de Grand-Mère demeure l’un des parcours encore en activité les plus anciens de la province de Québec.

Source de la photo : Fonds Shawinigan Water & Power Co., F01/700843/050, Archives d’Hydro-Québec.

04/25/2026

Au début des années 1900, l’automobile commence peu à peu à remplacer les carrioles et les chevaux dans les rues de la municipalité de Grand-Mère. Un article du journal « La Semaine », publié le 13 juillet 1911, mentionne que le nombre de propriétaires de véhicules augmente constamment et qu’il est possible de compter une quinzaine d’automobiles se trouvant désormais à Grand-Mère.

La première photographie, datée de 1908, montre le docteur Honorius Ricard au volant de sa voiture de marque Ford Model T. Friand des nouvelles technologies, il est l’un des premiers citoyens de Grand-Mère à posséder une automobile. Il connaîtra une importante mésaventure avec celle-ci alors qu’il tentait d’embarquer sur le traversier entre Sainte-Angèle et Trois-Rivières, en septembre 1911. L’automobile tomba dans le fleuve à la suite d’une fausse manœuvre, manquant de noyer les cinq passagers à bord. Heureusement, tous furent secourus rapidement et le véhicule fut extirpé des eaux à l’aide d’une dr**ue. Il fut ensuite remis en marche.

La deuxième photographie, datée de 1907, montre Télesphore Laing, boulanger et échevin de Grand-Mère, accompagné d’amis et d’un enfant à bord d’un véhicule Ford. Il est considéré comme le premier citoyen de Grand-Mère à posséder une automobile.

La troisième photographie montre une automobile de la marque International Harvester Auto-Buggy, exposée comme modèle au garage Catto de Grand-Mère. Situé sur la rue Sainte-Catherine et propriété de William Masson Catto, il s’agissait de l’un des premiers garages automobiles de la ville. Il fut en activité au cours des années 1910 à 1920.

Sources des informations :
Article de La Semaine, 13 juillet 1911, p.8
Article de La Patrie, 8 septembre 1911, p.1

Adresse

Grand'mère, QC

Site Web

https://rvgm.ca/

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