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鹿島鉄道保存会

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Kawaguchi-shi, Saitama
鹿島鉄道保存会

私設・鹿島鉄道記念館の運営サポートを行っています。日本鉄道保存協会正会員

鹿島鉄道保存会は、２００７年（平成１９年）３月末をもって営業廃止した鹿島鉄道線（石岡～鉾田間２７．２km）の資料収集や茨城県小美玉市にある私設・鹿島鉄道記念館（普段は非公開）の運営サポートを行っている任意団体です。旧かしてつ応援団を始めとする存続運動関係者や鹿島鉄道応援ホームページメンバーなどで構成されています。メンバーは約２０名で年齢や職業も多岐に渡り「鹿島鉄道が心の底から好きだった」という共通認識でつながっています。
＜鹿島鉄道記念館について＞
鹿島鉄道の存続運動に取り組んできたメンバー（鹿島鉄道を守る会、かしてつ応援団、かしてつブルーバンドプロジェクト実行委員会等）有志にて、２００６年（平成１８年）１２月２４日の廃線確定後、何らかの形で、鹿島鉄道が沿線地域の足として歴史的使命を果たしてきた史実を後世に伝えたいと話し合ってきました。本来は自治体等が行なうべき事業ですが、誰かがやらない限り実現が不可能なのが「現実」である点を踏まえた上での共通認識に基づく構想の始まりでした。
廃線後の車両や施設の撤去・解体まで時間的な余裕がなかったため、「鹿島鉄道存続再生ネットワーク」が鹿島鉄道対策協議会での事業者公募に応じる際に構想した「株式会社霞ヶ浦市民鉄道」に出資を予定していた個人の資金を原資として、現在地に廃線の翌日に土地（４５０坪）を購入。２００７年（平成１９年）４月２９日にキハ７１４とＫＲ５０１の車両２両を搬入。同年５月２０日に玉里駅上りホーム待合室を移送後、記念館の設計及び建築がスタートしました。
また、鉾田駅構内に留置されていたキハ４３１を救済保存することになり、２００８年（平成２０年）１月２６日に搬入しました。同年３月の建物落成後、週末毎に時間のある保存会メンバーが集まり、所蔵品の陳列や写真の展示など、手作りの整備を開始しました。姉歯耐震偽装事件の影響により落成検査合格が同年１１月までれ込んだため、２００９年（平成２１年）４月１９日にようやく第１回目の一般公開（事前申込制、参加費無料）を実施、これまでに当会単独の一般公開を４回実施したほか、見学希望の団体向けに特別公開を受け入れています。
さらに、行政との連携イベントとして、２０１２年（平成２４年）３月１１日には、かしてつ沿線地域公共交通戦略会議主催のイベント「懐かしのボンネットバスでバス専用道を走ろう！」に共催して特別公開を実施しました。２０２０年（令和２年）１１月２２日には、茨城空港利用促進等協議会・ＮＰＯバス保存会との共催で特別公開を実施したほか、同年１１月７日～２９日まで茨城空港ビル国際線カウンター前で鉾田駅保存会の協力により「鹿島鉄道写真展」を開催しました。
当記念館では、現在も鹿島鉄道に関連する資料等の収集を続けており、親会社の関東鉄道が販売した物品や、バス専用道化工事の際に石岡市・小美玉市のご厚意で譲り受けた物品も収蔵しています。

17/10/2026

【日本鉄道保存協会2026年度総会】
2026年10月2日、東京都清瀬市で開催された日本鉄道保存協会の2026年度総会に出席しました。清瀬市は日本の豪華客車のパイオニアとして誕生し、全国を駆け巡った元ＪＲ東日本「夢空間」のダイニングカーとラウンジカー２両を市立中央公園に保存し、デビュー当時の姿に修繕のうえ、本年5月からレストラン営業を開始しています。総会当日はランチタイムを貸切営業し、あっという間に完売となりました。清瀬駅前の生涯学習センターで開催された総会には、原田博美清瀬市長、清瀬市公式夢空間アンバサダーの豊岡真澄さんも出席されました。清瀬市経営政策部シティプロモーション担当の木原部長からの開催地報告では、修復にあたって絨毯や食器、レシピに至るまでホンモノへの拘りと苦労話を語られました。協会顧問で「夢空間」保存活用検討委員会の座長を務められた一橋大学の高嶋修一教授による基調講演では、「夢空間」は清瀬市との関わりが深い車両ではないが、保存を通じて市民の文化的価値への認識を深め、清瀬市の文化遺産として育てていくことは十分可能であり、これは歴史資料や美術品一般にも言えることであり、保存活動を通じて文化遺産とそれに関わる人々の関係を生成し続けることが重要であると提言されました。
翌日は、西武鉄道横瀬駅構内に保存されている歴史的鉄道車両（電気機関車６両）を見学して解散となりました。なお、保存車両の画像は諸事情により非公開とさせていただきます。

19/09/2026

【旧鉾田駅跡地の現状】2026年9月13日撮影
本年4月1日に鉾田駅発着の路線バス（高速バスを除く）が全廃され、7月には多くの車両が石岡営業所に配転、一部車両のみ鉾田車庫営業所から整備工場内に新設された鉾田第二車庫営業所に移転しました。その後、旧鉾田駅構内のホームやバス営業所建物・給油施設などが解体撤去され、現在は更地となっています。なお、高速バス鉾田駅～東京駅線の乗降場は県道向かい側の整備工場敷地内に移設されました。これで鹿島鉄道鉾田駅の面影はほぼ消えてしまいました。

29/06/2026

【鹿島鉄道記念館見学ツアー終了】
2026年6月28日、関鉄観光バス㈱主催の日帰りツアー「鹿島鉄道記念館見学ツアー」が開催されました。ご参加いただいた皆様、誠にありがとうございました。台風７・８号の影響により開催自体が危ぶまれましたが、幸い屋内見学のみの行程だったので、予定通りに記念館の見学を楽しんでいただきました。なお、オプションで茨城空港見学をご用意しましたが、殆どの参加者が空港には行かずに記念館で３時間を過ごされました。今回も館内でのイベントを詰め込み過ぎた感があり、時間配分などの課題が残りましたが、昨年秋以降、騰波ノ江出張展示、保存車両＆廃線跡巡り、鉾田出張展示、今回の記念館見学とハイペースでイベントを企画し、準備に明け暮れていましたので、イベント開催は暫くお休みとなります。来年春には廃線20周年の節目を迎えることから、これまでの反省点を踏まえて、新たな企画を考えていきたいと思います。その際は、当Facebookページでお知らせいたします。
最後になりましたが、今回ご協力いただいたNPO法人まちづくり市民会議及び当会のボランティアスタッフの皆様、関鉄観光バス・関東鉄道バスのご担当者様、誠にありがとうございました。
※肖像権に配慮し、画像を一部加工しています。

26/06/2026

【ツアー催行決定】
６月２８日の鹿島鉄道記念館見学ツアーにつきましては、本日昼頃、ご参加の皆様に直接ご連絡があったと思いますが、念のためこちらにも記載（一部修正省略）いたします。

「台風7号、8号の接近に伴う運行・催行への影響を心配されていることと存じます。
現時点での気象情報および現地状況、利用交通機関の運行予報を確認いたしました結果、当ツアーは【予定通り催行】することを決定いたしました。
現地の天候は一時的に悪化する可能性がございますが、記念館の開館および安全な移動経路が確保できる見込みです。ツアー中は、お客様の安全を最優先に考え、スタッフが状況を注視しながら万全の態勢でご案内いたします。
＜お客様へのお願い＞
当日はお足元が大変滑りやすくなることが予想されます。歩きやすい靴や、レインコート等の雨具のご準備をお願いいたします。
公共交通機関の遅延等も予想されますので、集合場所へは十分な余裕を持ってお越しください。
＜今後の変更可能性について＞
現時点では催行を予定しておりますが、今後の台風の急激な進路変更や気象警報の発令、公共交通機関の計画運休等により、安全なツアーの催行が困難と判断した場合は、急遽【中止または行程変更】とさせていただく可能性がございます。
万が一、中止や変更が生じる場合は、【明日6月27日（土）の13時まで】に、改めて緊急のご連絡を差し上げます。」

無事に催行できますように！