13/06/2026
Chers lecteurs,
Chers amis du ferroviaire,
Ça y est ! C’est officiel : nous pouvons enfin l’annoncer. La motrice suisse est arrivée au Musée du Tram Vicinal !
Retour sur une aventure riche en rebondissements
Le jeudi 4 juin était prévu le départ de la motrice depuis son dépôt en Suisse. Un camion-grue de notre transporteur habituel, Dick Frères - Transports exceptionnels, a été mobilisé pour le chargement. En effet, le montage d’une rampe n’était pas réalisable en raison de la présence d’un autre véhicule ferroviaire sur la même voie. Le chargement s’est donc effectué avec la grue montée sur le camion.
Celui-ci a immédiatement repris la route en direction de la Belgique.
Première expérience douanière pour notre association : le poste-frontière de Bâle–Saint-Louis. Tout s’est passé parfaitement. En à peine quinze minutes, le camion reprenait déjà sa route.
Le vendredi 5 juin, le convoi arrive en Belgique.
À la gare autoroutière de Houdeng, passage obligé par la douane belge. Et là… les choses se compliquent. Un problème lié aux systèmes informatiques empêche les agents de retrouver certains éléments. Résultat : le camion doit repartir avec la motrice vers Tubize en attendant une solution.
Finalement, ce contretemps aura eu un avantage inattendu. Notre motrice a ainsi pu être exposée sur une remorque Dick Frères lors de leur journée portes ouvertes du samedi 6 juin, où les plus curieux d’entre vous ont eu la surprise de l’apercevoir !
La livraison, initialement prévue pour le lundi 8 juin, devient alors incertaine. Tant que le problème douanier n’est pas résolu, impossible de retenter l’opération. Nous décidons donc de reporter la nouvelle tentative au mercredi 10 juin.
Cette fois, le camion se présente à 9 h à Houdeng. Les formalités sont enfin validées. Le feu vert est donné !
À 11 h 30, le camion arrive à Thuin. La motrice zurichoise peut enfin être déchargée.
À peine posée sur les rails, elle est immédiatement attelée à notre ART.300, qui assure la manœuvre jusqu’à l’atelier où elle est placée sur fosse pour une première inspection approfondie.
Après près de dix années de stockage, un important travail de vérification nous attendais :
* contrôle visuel général ;
* inspection des différents moteurs et de leurs collecteurs ;
* graissage complet ;
* entretien des différents organes mécaniques.
À 20 h 30, les opérations sont terminées.
Il est alors temps de passer à l’étape la plus attendue : la mise sous tension.
Les différents équipements sont testés avec succès. Tout fonctionne correctement. L’inverseur est placé en marche avant. Premier cran de traction…
Et elle démarre !
Quelques essais sont réalisés sur le site du musée : franchissement des aiguillages, manœuvres et premiers allers-retours pour prendre en main cette nouvelle venue.
Vers 22 h, départ en direction de Lobbes Hôtel de Ville. Les longues journées de juin nous permettent de prolonger un peu les activités !
Tout se déroule parfaitement pour cette merveilleuse motrice. Le retour au musée s’effectue sans le moindre incident.
À 23 h 30, la journée s’achève enfin. Il est temps pour les bénévoles d’aller prendre un repos bien mérité.
Et maintenant ?
Il était trop t**d ce mercredi pour tester l’élément qui nous intéresse tout particulièrement sur cette motrice : sa grue.
Ce n’est que partie remise ! Nos bénévoles procéderont prochainement à une série d’essais afin d’évaluer pleinement ses capacités.
Dans l’immédiat, quelques adaptations seront nécessaires :
* installation de butoirs vicinaux ;
* pose de barres d’attelage à double palonnier en remplacement des deux attelages +GF+ actuellement montés.
Cette première étape nous permettra d’intégrer pleinement le véhicule à notre exploitation.
Ensuite, nous apprendrons à mieux connaître cette machine, ses performances et ses particularités de fonctionnement. D’autres améliorations ou adaptations pourront éventuellement être réalisées à l’avenir.
Merci !
Si ce bijou a pu rejoindre la Belgique et être sauvé de la ferraille, c’est grâce à vous.
Votre générosité a permis de financer son transport et de préserver un outil patrimonial exceptionnel pour les générations futures.
Nous souhaitons donc vous adresser, une fois encore, nos plus sincères remerciements.
MERCI pour vos nombreux dons, votre confiance et votre soutien indéfectible.
Cette réussite est aussi la vôtre.
Félicitations à tous, et vive le chemin de fer ! 🚋❤️
