Bielefelder Eisenbahnfreunde e.V.

Bielefelder Eisenbahnfreunde e.V. Mit dem nötigen Herzblut ausgestattet? Dann würden wir dich gern kennenlernen!

Wer Freude an der Wiederherstellung und Erhaltung von historischer Eisenbahntechnik und -anlagen im ehemaligen Bahnbetriebswerk Bielefeld hat, ist bei uns genau richtig.

Heute ging es mit der Drehscheibe weiter. Wieder wurden einige Bretter ausgetauscht, auch im Untergeschoss wurde gerödel...
02/09/2026

Heute ging es mit der Drehscheibe weiter. Wieder wurden einige Bretter ausgetauscht, auch im Untergeschoss wurde gerödelt. Während mit viel Fingerspitzengefühl am Ommi 51 gezaubert wurde, konnte man am 01 Radsatz etwas rustikaler vorgehen und frischen Lack verteilen.

Der Sonntag nach der Fahrt ist dem Aufräumen gewidmet. Sachen sortieren, verpacken, spülen, putzen, Müll entsorgen, Leer...
02/09/2026

Der Sonntag nach der Fahrt ist dem Aufräumen gewidmet. Sachen sortieren, verpacken, spülen, putzen, Müll entsorgen, Leergut sortieren, Geliehenes zurückbringen, Reste essen und Fahrzeuge umrangieren. Alles Dinge, die der Fahrgast nicht sieht.... aber trotzdem gemacht werden müssen.
Zeit zum Eisenbahn gucken nehmen wir uns trotzdem.

Abenteuer Eisenbahn im Jahre 2026. Nach einigen Sonderfahrten mit diversen Kalauern wird man ja schon etwas gelassener. ...
01/09/2026

Abenteuer Eisenbahn im Jahre 2026. Nach einigen Sonderfahrten mit diversen Kalauern wird man ja schon etwas gelassener. Aber irgendwie gibts dann immer noch was, was man noch nicht hatte.
Auch diesmal konnten wir die Probleme lösen und mit unserem Zug und einer etwas im Stolz geknickten Bügelfalte die Rückfahrt antreten. Trotz einer verspäteten Abfahrt von 100 Minuten haben wir die Verspätung in Bielefeld schließlich auf 42 Minuten gedrückt. So nämlich!
Den Abschlussjoke auf dem Bahnsteig konnten wir uns dann jedenfalls auch nicht verkneifen. ;-)

Nun ja. Unser Zug kann nicht weg. Das ist jetzt ein Fall für die Profis, also die Betriebseisenbahner. So ist der Großte...
01/09/2026

Nun ja. Unser Zug kann nicht weg. Das ist jetzt ein Fall für die Profis, also die Betriebseisenbahner. So ist der Großteil unserer Truppe gut beraten, das Feld zu räumen und sich ein wenig Lübeck anzuschauen. Hoffen wir mal, dass sich so in 4-5 Stunden die Sachlage geändert hat. Nach über 6 Stunden wird es dann nach unzähligen Telefonaten, Fluchen und Verwünschungen eine Lösung geben. Das Verständnis unserer Fahrgäste über das Verhalten der diversen Entscheidungsträger tendiert erwartungsgemäß gegen Null. Umso mehr müssen wir das umsichtige Verhalten sämtlicher Protagonisten auf unserem Zug sehr hervorheben. Trotz allem Unverständnis über die Situation haben wirklich alle die Nerven behalten und letztendlich dafür gesorgt, dass unsere Fahrgäste wieder Richtung Heimat aufbrechen konnten.

Auf gehts nach Lübeck! Die Brötchen sind frisch aus der Backstube von Bäckerei Lamm. Knapp 160 Frühstücke werden vorbere...
01/09/2026

Auf gehts nach Lübeck! Die Brötchen sind frisch aus der Backstube von Bäckerei Lamm. Knapp 160 Frühstücke werden vorbereitet, die Uhr tickt. Noch schnell die Brötchen und den frisch gekochten Kaffee einladen und pünktlich um 6:25 beginnt die Fahrt. Genauso pünktlich treffen wir in Lübeck um 11:40 ein und können unsere Fahrgäste in die Marzipan-Metropole Lübeck entlassen. Bis dahin war alles prima, nun stand nur noch die Fahrt in die Abstellung an. Das vorgesehene Gleis war jedoch belegt, also entschloss sich der Fdl, uns in ein Stumpfgleis im Hbf zu schicken... leider ohne den erforderlichen Fahrdraht. So passierte das, was niemand auf dem Schirm hatte. Dass diese Rangierfahrt einen zerstörten Pantographen zum Opfer hatte, ist die eine Sache. Darüber wird an anderer Stelle die Klärung herbeizuführen sein. Die andere Sache wog fast noch mehr... nämlich der mehrstündige fast vergeblich erscheinende Versuch, den Zug zum Fahrtantritt mit Hilfe einer Diesellok wieder auf ein Gleis mit Fahrdraht zu bekommen. Das Prinzip der heutigen Eisenbahn hat sich in dieser Hisicht peinlichst blamiert. Chancen gab es reichlich, welche jedoch im Kompetenzgerangel und Vorschriftenchaos unterzugehen drohten. Aber auch diese Aufgabe haben wir mit knapp 100 Minuten Verspätung lösen können.

Unser Sonderzug für die morgige Fahrt über Hamburg-Harburg nach Lübeck ist in der Abstellung eingetroffen. Leider nicht ...
31/08/2026

Unser Sonderzug für die morgige Fahrt über Hamburg-Harburg nach Lübeck ist in der Abstellung eingetroffen. Leider nicht in der gewünschten Reihung und ein Wagen ist auch noch gedreht... ach, was solls. Immerhin ist ein wunderschöner Reisezugwagen in Popfarben dabei!
Nach dem Umfahren der herrlichen 110 350 von TeutoLok Gmbh auf die andere Zugseite konnten wir mit dem Inventar für den Speisewagen mit unserem Klv 53 schon mal längsseits kommen. In der zweiten Rutsche kamen dann noch die Getränke der lokalen Bielefelder Braumanufaktur und die Bestuhlung für den Speisewagen. Besten Dank für die Unterstützung an den Lokschuppen Bielefeld.

Unsere V20 bekam heute mal etwas Aufmerksamkeit, die Drehscheibe einen Teil Ihrer Beplankung zurück und der Ommi51 ein p...
21/08/2026

Unsere V20 bekam heute mal etwas Aufmerksamkeit, die Drehscheibe einen Teil Ihrer Beplankung zurück und der Ommi51 ein paar entscheidende Farbklekse nach dem Einbau von Kesselbändern und Verriegelungsgriffen.
Blechtechnisch wurde die Köf für das Projekt Dinklage verarztet und der Güterwagen bekam auch noch etwas Farbe.

Heute haben wir mal den Fuhrpark etwas aufgeräumt. So bekamen Klv53 und Kö mal wieder etwas Auslauf.Küchenutensilien wur...
21/08/2026

Heute haben wir mal den Fuhrpark etwas aufgeräumt. So bekamen Klv53 und Kö mal wieder etwas Auslauf.
Küchenutensilien wurden für die nächste Sonderzugfahrt vorbereitet, die Drehscheibe holz-und farbtechnisch behandelt und noch Restarbeiten am Ommi51 durchgeführt.
Auch am Projekt-Güterwagen ging es weiter.
Leider musste einer unserer Rasenmäher dran glauben, da war wohl ein zu großer Stein im Weg.... ein Opfer des Grünschnitts,

Der mittlerweile zum Gms54 remutierte Güterwagen für das Projekt Dinklage nähert sich der Fertigstellung.Auch beim Ommi5...
05/08/2026

Der mittlerweile zum Gms54 remutierte Güterwagen für das Projekt Dinklage nähert sich der Fertigstellung.
Auch beim Ommi51 für die Eisenbahn-Tradition sind wir einen guten Schritt weitergekommen: Die Bremsanlage ist wieder verbaut.
Aber vorher mussten wir noch mit unserer Kö I eine Hilfeleistung im Bielefelder Hbf verrichten, 741 229 der DB Instandhaltung war in der Nacht wegen eines Schadens am Anlasser auf der Güterbahn verstorben. Wegen der zunehmenden Verkehrsdichte am Morgen erwies sich die gelbe Gefahr dann doch zunehmend als Hindernis.
Man hilft ja, wo man kann. ;-)

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