Förderverein Pro A20 e.V.

17/10/2026

VERKEHRSCLUB ACV ZUR VERKEHRSPOLITIK:
NEUES POSITIONSPAPIER VERÖFFENTLICHT

Der ACV Automobil Club Verkehr hat ein neues Positionspapier zu den zentralen Herausforderungen der Verkehrspolitik veröffentlicht. Eine der Aussagen betrifft die langfristige Finanzierung von Verkehrsinfrastruktur: "Sondertöpfe und kurzfristige Haushaltsentscheidungen sind keine Basis für Infrastrukturplanung. Straßen, Brücken und Tunnel brauchen eine verlässliche, dauerhafte Finanzierungsgrundlage, unabhängig von politischen Konjunkturen und Legislaturlogik."

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07/10/2026

*** Das Kabinett hat heute den von Bundesverkehrsminister Steffen Bilger vorgelegten Entwurf zur Neuordnung der Finanzierung der Autobahn GmbH beschlossen. Damit werde ein zentrales Vorhaben des Koalitionsvertrages umgesetzt, heißt es aus dem Ministerium.

Künftig soll die Finanzierung der Autobahn GmbH auf drei Säulen
stehen – Nutzerfinanzierung, Haushaltsmittel, und privates Kapital. Angesichts des hohen Investitionsbedarfs in die Autobahnen, insbesondere in Brücken, wird die Finanzierung nach Angaben des Ministeriums damit überjährig, flexibler und verlässlicher.
Notwendige Sanierungen und zusätzliche Investitionen
würden so schneller auf den Weg gebracht. ***

04/10/2026

*** Die deutsche Speditions- und Logistikbranche zeigt nach dem schwierigen Jahr 2025 erste Anzeichen einer Stabilisierung der Auftragslage. Trotz zuletzt gestiegener Umsatzerwartungen kann von nachhaltigem Wachstum jedoch noch keine Rede sein. Die eigentlichen Belastungsfaktoren liegen weniger auf der Nachfrageseite als in den strukturellen Standortproblemen Deutschlands.
Auf seiner Mitgliederversammlung forderte der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik von der Bundesregierung konsequente wirtschafts-, arbeitsmarkt- und sozialpolitische Reformen und verlässlichere Standortbedingungen. ***

22/09/2026

*** Der neue Newsletter unseres Vereins ist erschienen. Er geht an alle Mitglieder und steht demnächst auf unserer Website! ***

22/09/2026

HERZLICHE EINLADUNG AN ALLE MITGLIEDER:
MITGLIEDERVERSAMMLUNG AM 1. DEZEMBER

Der Förderverein Pro A20 e.V. lädt für den 1. Dezember (Dienstag) zu seiner nächsten Mitgliederversammlung ein. Sie findet um 18 Uhr in den Räumlichkeiten der Handelskammer Bremen – IHK für Bremen und Bremerhaven in 27570 Bremerhaven, Friedrich-Ebert-Straße 6, statt.

21/09/2026

*** Tom Nietiedt, Vizepräsident der Oldenburgischen IHK:
„Für die Unternehmen im Nordwesten – von der Ems bis zur Unterweser – ist die A 20 eine zentrale Voraussetzung für leistungsfähige und verlässliche Verkehrsverbindungen. Sie verbessert die Erreichbarkeit der norddeutschen Seehäfen, entlastet die Ortsdurchfahrten Herausgegeben von der Oldenburgischen Industrie- und Handelskammer und stärkt die Wettbewerbsfähigkeit von Industrie, Handel, Logistik und Tourismus in der gesamten Region.“ ***

17/09/2026

*** Knud Hansen, Präsident der IHK zu Kiel (für die IHK Schleswig-Holstein): „Der entscheidende Schlüssel für den Norden ist der neue Elbtunnel bei Glückstadt. Er ist die einzige echte Ausweichroute zum Nadelöhr Hamburg. Fällt dort etwas aus, ist Schleswig-Holstein verkehrlich abgeschnitten. Berlin muss die Voraussetzungen schaffen, damit die Baufreigaben für die baureifen Abschnitte erteilt und die Mittel bereitgestellt werden.“

14/09/2026

*** Andreas Kottisch, Vizepräses der Handelskammer Bremen – IHK für Bremen und Bremerhaven:
„Die A 20 schließt die Lücke im Hinterlandverkehr der deutschen Seehäfen. Wer will, dass der Logistik- und Industrie-Standort Norddeutschland im Wettbewerb mit den westeuropäischen Häfen besteht, muss die Verkehrswege zwischen den Küstenländern ausbauen.“ ***

10/09/2026

*** Andreas Meyer, Vizepräsident der IHK Elbe-Weser:
„Ohne die A 20 stecken unsere Unternehmen in der Region fest: Wer von Stade oder Cuxhaven nach Schleswig-Holstein, Skandinavien oder auch nur ins nördliche Hamburg möchte, muss entweder viele Stunden an der Fähre stehen oder den enormen Umweg durch den Hamburger Stau in Kauf nehmen.
Eine zusätzliche feste Unterelbquerung ist für unsere regionale Wirtschaft keine Option, sondern eine dringende Notwendigkeit. Dabei geht es nicht nur um kürzere Strecken und Fahrzeiten, sondern darum, den Wirtschaftsstandort Elbe-Weser und seine Zukunftsfähigkeit zu sichern.“