Deutsches Hafenmuseum

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Deutsches Hafenmuseum Das Deutsche Hafenmuseum im Aufbau. Ein Museum mit zwei Standorten: wie gewohnt rund um den Schuppen 50A und ein Neubau im Stadtteil Grasbrook.

Hamburg bekommt ein neues Museum, das Deutsche Hafenmuseum. Dieses wird als ein "Zwei-Standorte-Museum" geplant. Ein Neubau soll im Stadtteil Grasbrook errichtet werden. Der zweite Standort rund um den Schuppen 50A geht 2022 unter einem neuen Namen in die neue Saison. Häfen sind die wichtigsten wirtschaftlichen Knotenpunkte zwischen Wasser und Land und ermöglichen den Austausch von Waren und Wissen. In Hamburg, einer Stadt, deren historische und gegenwärtige Entwicklung sehr stark von ihrem Hafen geprägt wurde, entsteht mit dem Deutschen Hafenmuseum ein neues Museum, das sich der vielfältigen Bedeutung der besonderen Schnittstelle Hafen und ihrer Rolle in der Geschichte, im Heute und in der Zukunft widmet. Dank zweier Standorte kann das Museum sehr unterschiedliche Themenfelder und Vermittlungsangebote abdecken. Dabei ergänzen sich das neu zu errichtende Gebäude auf dem Kleinen Grasbrook sowie das bereits als Museum genutzte Gelände rund um die historischen 50er-Schuppen, das zu einem besonderen Erlebnisort weiterentwickelt werden soll. Lage / Anfahrt

Mit dem Schiff:
Die Barkasse der Maritime Circle Line legt von den Landungsbrücken Brücke 10 ab. Fahrplan und Preise unter www.maritime-circle-line.de

Mit der Bahn:
Fahren Sie mit der S-Bahn bis Bahnhof Veddel – BallinStadt. Von dort mit dem Bus Linie 256 zur Australiastraße / Hafenmuseum. Fußweg vom Bahnhof Veddel ca. 1 km. Mit dem Auto:
Von der Innenstadt kommend über Versmannstraße und Elbbrücken in den Freihafen, Veddeler Damm. Über die A7 kommend, über die Köhlbrandbrücke auf den Veddeler Damm. Im Freihafen den Schildern "Schuppen 50 - 52" folgen. Es sind ausreichend Parkplätze vorhanden. Mit dem Fahrrad:
Durch den alten Elbtunnel, von dort sind es noch ca. 4 km.

14/10/2026

Was macht die Automatisierung mit den Arbeitsplätzen im Hafen? Christoph erklärt!

Das neue Deutsche Hafenmuseum wird in den kommenden Jahren in Hamburg ein neuer Anlaufpunkt zur Geschichte, Gegenwart und Zukunft der deutschen Häfen in einer global vernetzten Welt. Gemeinsam mit der möchten wir euch daher jetzt schon Einblicke geben, wie die Häfen dieser Welt als Dreh- und Angelpunkte des globalen Handels funktionieren.
#040

Am Wochenende des 17. & 18.10 bei uns im Deutschen Hafenmuseum und an Bord der PEKING!
13/10/2026

Am Wochenende des 17. & 18.10 bei uns im Deutschen Hafenmuseum und an Bord der PEKING!

07/10/2026

Automatisierung. Auch im Hafen ein wichtiges Thema. Christoph erklärt!

Das neue Deutsche Hafenmuseum wird in den kommenden Jahren in Hamburg ein neuer Anlaufpunkt zur Geschichte, Gegenwart und Zukunft der deutschen Häfen in einer global vernetzten Welt. Gemeinsam mit der möchten wir euch daher jetzt schon Einblicke geben, wie die Häfen dieser Welt als Dreh- und Angelpunkte des globalen Handels funktionieren.
#040

Ick heff mol een Hamborger Veermaster seen.De Peking is en Veermast-Stahlbark un hörr to de berühmt Flying P-Linern vun ...
06/10/2026

Ick heff mol een Hamborger Veermaster seen.

De Peking is en Veermast-Stahlbark un hörr to de berühmt Flying P-Linern vun de Reederee F. Laeisz. Gebaut 1911 bi de Hamborger Warft Blohm & Voss is se bet 1932 üm Kap Hoorn nah Chile segelt, üm den weertigen Rohstoff Salpeter nah Düütsland to transporteeren. Jeden tweeten Sünndag in ’n Maand warrt de Geschicht un Gegenwart vun dat Schipp in plattdüütsche Spraak binnen ruchweg 60 Minuten vertellt.

30/09/2026

Wusstet ihr, dass Hamburg der wichtigste Eisenbahnhafen Europas ist? Christoph erklärt!

Das neue Deutsche Hafenmuseum wird in den kommenden Jahren in Hamburg ein neuer Anlaufpunkt zur Geschichte, Gegenwart und Zukunft der deutschen Häfen in einer global vernetzten Welt. Gemeinsam mit der möchten wir euch daher jetzt schon Einblicke geben, wie die Häfen dieser Welt als Dreh- und Angelpunkte des globalen Handels funktionieren.
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23/09/2026

Warum ist der Hamburger Hafen so groß und bedeutend, obwohl er in Binnenlage liegt? Christoph erklärt!

Das neue Deutsche Hafenmuseum wird in den kommenden Jahren in Hamburg ein neuer Anlaufpunkt zur Geschichte, Gegenwart und Zukunft der deutschen Häfen in einer global vernetzten Welt. Gemeinsam mit der möchten wir euch daher jetzt schon Einblicke geben, wie die Häfen dieser Welt als Dreh- und Angelpunkte des globalen Handels funktionieren.
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22/09/2026

Der Salpetersack. 💰
Mathias Kahl erklärt!
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16/09/2026

Was bedeutet MAFI? Und was ist ihre Aufgabe? Christoph erklärt!

Das neue Deutsche Hafenmuseum wird in den kommenden Jahren in Hamburg ein neuer Anlaufpunkt zur Geschichte, Gegenwart und Zukunft der deutschen Häfen in einer global vernetzten Welt. Gemeinsam mit der möchten wir euch daher jetzt schon Einblicke geben, wie die Häfen dieser Welt als Dreh- und Angelpunkte des globalen Handels funktionieren.
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Am 18.09 - 12 Uhr:Im ausgehenden 19. Jahrhundert war Salpeter so begehrt, dass um den Rohstoff sogar Kriege geführt wurd...
14/09/2026

Am 18.09 - 12 Uhr:
Im ausgehenden 19. Jahrhundert war Salpeter so begehrt, dass um den Rohstoff sogar Kriege geführt wurden. Bei der Herstellung von Sprengstoff, vor allem aber als Düngemittel entwickelte sich Salpeter zum Importschlager in ganz Europa.

Frachtsegler wie die PEKING wurden für die Salpeterfahrt gebaut und brachten diesen säckeweise von der südamerikanischen Küste in die europäischen Hafenstädte. So wurden auch Hamburger Reedereien wie Laeisz oder Sloman zu Protagonistinnen des Salpeterhandels. In der Hamburger Innenstadt zeugen noch heute repräsentative Kontorhäuser von ihrem Reichtum. Mindestens genauso steht der Salpeterhandel aber für die Ausbeutung eines Rohstoffs, die menschenunwürdige Behandlung der Salpeter-Arbeiter und deren Widerstand gegen koloniale Machtpraktiken.

Im Rahmen dieses Stadtrundgangs sollen die Geschichte des Salpeterhandels in Hamburg und seine Folgen beleuchtet werden. Zunächst gehen wir auf Spurensuche in der Hamburger Innenstadt. Im Anschluss fahren wir gemeinsam mit dem ÖPNV ins Deutsche Hafenmuseum und besichtigen die Viermastbark PEKING.

12/09/2026

Die Rethe-Hubbrücke – ein Stück Hafengeschichte

2018 wurde die alte Rethe-Hubbrücke abgebaut und durch die neue Rethe-Klappbrücke ersetzt. Die historische Hubbrücke war bereits 1934 eröffnet worden. Im Zweiten Weltkrieg wurde sie beschädigt, 1972 kam es zudem zu einer Schiffskollision.

Auch auf der Leinwand war die markante Brücke zu sehen: unter anderem im Edgar-Wallace-Film „Das Gasthaus an der Themse“ und im Kurzfilm „Sommersonntag“.

Doch die Rethe-Hubbrücke war weit mehr als ein Wahrzeichen. Als kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke war sie ein bedeutendes Bauwerk der Ingenieurskunst und ein wichtiger Bestandteil der Hafeninfrastruktur.

2016 nahm die neue Rethe-Klappbrücke ihren Betrieb auf. Auch sie verbindet verschiedene Verkehrswege: Eisenbahn, Straße, Rad- und Fußverkehr.

Die Geschichte der alten Rethe-Hubbrücke ist heute im Schuppen 50A erlebbar. Dort sind originale Objekte ausgestellt – darunter das Steuerpult der Brückenanlage.

Adresse

AustraliaStr. 50 A
Hamburg
20457

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