Viermastbark PEKiNG -de Hamborger Veermaster

18/12/2025

Credits: Jan Sieg
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06/12/2025

Mitschiffs Brückendeck • Midship bridge deck
Credits: Jan Sieg
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29/11/2025

Was ist was? Der Unterschied zwischen Kapitänssalon und Mannschaftslogis • Guess what? The difference between the captain’s saloon and the crew quarters
Credits: Jan Sieg
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26/11/2025

Vorher – nachher: Nicht genau dieselbe Stelle, aber der Unterschied zwischen dem Zustand der PEKING vor und nach der Sanierung. • Before – after: Not exactly the same spot, but the difference between the condition of the PEKING before and after the reconstruction.
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23/11/2025

Vorher – nachher (unterschiedliche Perspektiven): Der Kapitäns-Salon – oben die verschlissenen Räume aus der Arethusa-Zeit; hier mit der Öffnung zu Bullaugen und Oberlicht. Unten saniert und neu ausgekleidet mit Vogelaugen-Ahornpaneelen und Mahagonisäulen eingefasst. Die Eckschränke und das Sofa wurden vorbildgetreu nachgefertigt. • Before – after (different perspectives): The captain’s saloon – above, the worn rooms from the Arethusa era, here with openings for portholes and skylights. Below, renovated and newly lined with bird’s-eye maple panelling and framed with mahogany columns. The corner cabinets and sofa were faithfully reproduced.
Credits: Jan Sieg
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21/11/2025

Vorher – nachher: Am Heck, unterhalb der Notsteueranlage (Hilfssteuerrad). Die Achterpiek mit der Achse des Ruders im Heck, durchgeführt nach oben auf die P**p zum Ersatzruderstand. Die Toilette (links) und die Holzverkleidung waren nicht original und wurden später entfernt. Das Achterpiek ist neu lackiert. Auch wieder schwarz die Achse, an der das Ruderblatt befestigt ist. • Before – after: At the stern, below the emergency steering system (auxiliary steering wheel). The aft peak with the rudder shaft in the stern, running upwards to the p**p deck to the replacement steering position. The toilet (left) and the wood panelling were not original and were removed later. The aft peak has been repainted. The shaft to which the rudder blade is attached is also black again.
Credits: Jan Sieg
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19/11/2025

Vorher – nachher: Die Halterung des Bugspriet in der Versteifungskonstruktion unter der Back. Den ausgewechselten Bugspriet kann man im Schuppen 50 A besichtigen. Der alte Bugspriet war eine Nietkonstruktion. Der neue Bugspriet ist eine Schweißkonstruktion.
Links und rechts die Ankerketten durch die Klüsen nach außen geführt. Hinter der Kranachse die Luke zum Kabelgatt, dem Aufbewahrungsraum für Reparaturmaterialien, Balken, Tampen, Stahlseile etc. • Before – after: The bowsprit bracket in the stiffening structure under the forecastle. The replaced bowsprit can be viewed in shed 50 A. The old bowsprit was a riveted construction. The new bowsprit is a welded construction.
On the left and right, the anchor chains are fed through the hawseholes to the outside. Behind the crane axis is the hatch to the cable locker, the storage room for repair materials, beams, ropes, steel cables, etc.
Credits: Jan Sieg
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16/11/2025

Vorher – nachher: Im Bild oben die Luke 3 mit nachträglich eingebautem Niedergang zum Zwischendeck aus der Arethusa-Zeit. Im Hintergrund auf dem Brückendeck das Kartenhaus. Entstanden ist das Foto 2017 in New York.
Unten die nachgebaute Luke 3 als Schweißkonstruktion, links von ihr der Laufsteg – eine Verbindung zwischen den „Inseln“. Dahinter sieht man noch den gläsernen Aufbau des Fahrstuhls, der die Barrierefreiheit an Bord gewährleistet. • The picture above shows hatch 3 with a subsequently installed companionway to the tween deck from the Arethusa era. In the background on the bridge deck is the chart house. The photo was taken in New York in 2017.
Below is the replica hatch 3 as a welded construction, to its left the walkway – a connection between the „islands“. Behind it, you can see the glass structure of the lift, which ensures accessibility on board.
Credits: Jan Sieg
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14/11/2025

Vorher – nachher: Die neu lackierte Ankerwinde – mehr ging nicht, weil eine Demontage dieser Guss-Konstruktion viel zu riskant war. Links und rechts die Bandbremsen für den Backbord- bzw. Steuerbord-Anker • before – after: The anchor winch has been repainted – that was all that could be done, as dismantling this cast iron construction would have been far too risky. On the left and right are the band brakes for the port and starboard anchors
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13/05/2025

Lohnt sich!

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