Härtsfeld-Museumsbahn "Schättere"

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Härtsfeld-Museumsbahn "Schättere" Aktuelles rund um die Härtsfeld-Museumsbahn von Neresheim ins Egautal. www.hmb-ev.de Weitere Informationen unter www.hmb-ev.de

Die Härtsfeld-Museumsbahn ist eine knapp 6 km lange meterspurige Bahnlinie auf dem Härtsfeld von Neresheim ins Egautal bis zum Härtsfeldsee führend. Es verkehren historische Züge aus bis zu rund 130 Jahre alten Fahrzeugen mit Dampflok und Dieseltriebwagen. Die Museumsbahn wird rein von Ehrenamtlichen betrieben, auch der Bau der Strecke bis zum Härtsfeldsee wurde zu großen Teilen von Freiwilligen gestemmt. An einer Mitarbeit auf dem Zug, bei der Fahrzeugaufarbeitung oder beim Streckenbau Interessierte können jederzeit gerne zu den Arbeitseinsätzen mittwochabends und samstags vorbeischauen.

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte Oktober ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ onlin...
15/10/2026

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte Oktober ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.
Verlinkt ist ein kurzer Bericht über die ersten Vorbereitungen zum Bau der Bahnsteigbeleuchtung im Bahnhof Katzenstein sowie am Haltepunkt Iggenhausen.
Das Bild zeigt die angelieferten Holzmasten.

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte September ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ onl...
15/09/2026

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte September ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.
Verlinkt ist ein kurzer Bericht über den Fortschritt beim Schwellentausch an der Weiche 7 im Bahnhof Neresheim.
Das Bild zeigt den aktuellen Bauzustand der Weiche 7 im Bahnhof Neresheim, deren Schwellentausch fast abgeschlossen ist.

Der verlinkte Baubericht ist übrigens der 360ste auf unserer Homepage. Alle 360 Bauberichte sind in unserem Archiv noch nachzulesen.
Der erste Baubericht erschien vor 30 Jahren im Oktober 1996 zu einer Zeit, als Facebook und Co noch in ferner Zukunft lagen, ihr Entwickler war damals noch nicht mal im Teenageralter 🙂.

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte August ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online...
14/08/2026

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte August ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.
Verlinkt ist ein kurzer Bericht über den Fortschritt beim Schwellentausch an der Weiche 7 im Bahnhof Neresheim.

Das Bild zeigt das Stopfen der ausgewechselten Schwellen um die Höhenlage der Weiche wieder herzustellen.

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte Juli ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.V...
14/07/2026

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte Juli ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.
Verlinkt ist ein kurzer Bericht über den Schwellentausch an der Weiche 7 im Bahnhof Neresheim.
Das Bild zeigt das Bohren der Löcher für die Schwellenschrauben.
Und falls sich jemand wundert, dass wir hier mit einem Stahlbohrer und nicht mit einem Holzbohrer arbeiten, das hat mit den Schwellen zu tun. Ein normaler Holzbohrer würde hier glatt abbrechen, nicht umsonst heisst Bongossi auch Eisenholz.

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte Juni ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.V...
15/06/2026

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte Juni ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.
Verlinkt ist ein kurzer Bericht zum bevorstehenden Schwellentausch an der im Bild sichtbaren Weiche 7 im Bahnhof Neresheim.
Die aufgegrabene Fläche erlaubt es, die Schwellen einzeln unter den Schienen herauszuziehen und zu tauschen, wobei die Weiche befahrbar bleibt.

Sommerliches Fahrprogramm an Fronleichnam, 4. Juni, und am darauf folgenden Sonntag, 7. JuniAm Donnerstag, 4. Juni, dem ...
02/06/2026

Sommerliches Fahrprogramm an Fronleichnam, 4. Juni, und am darauf folgenden Sonntag, 7. Juni

Am Donnerstag, 4. Juni, dem Fronleichnamstag ist wieder ein Betriebstag nach Regelfahrplan auf der Härtsfeld-Museumsbahn. Wer den Anlass nutzen mag kann Hin- und Rückfahrt, oder auch nur einen Weg mit der „Schättere“ zurücklegen und dann zu Fuß oder per Rad durch das idyllische Egautal oder über die Höhen der neuen Pfalz wallfahren. Selbstverständlich ist die weltberühmte Abtei DAS Ziel an diesem Tag. Man kann auch von Katzenstein aus zur berühmten Abtei mit dem Zug pilgern. Dazu wünschen wir Gottes Segen! Im Übrigen lohnt sich die Zugfahrt mit Ergänzung durch Wanderung oder Radtour auch zu so profanen Ausflugszielen wie Burg Katzenstein, Härtsfeldsee, Naturschutzgebiet Zwing, Hochstatter Hof, Schloss Trugenhofen und eben in die junge Pfalz.
Letztere Bezeichnung ist für die Geschichte interessant, erinnert sie doch an die im Anschluss an den Landshuter Erbfolgekrieg erfolgte Schaffung eines Flickerlteppich-Fürstentums für die jungen Pfälzer Wittelsbacher Ottheinrich und Philipp, in Abgrenzung zur „alten“ Pfalz, dem linksrheinischen Wittelsbacher Territorium.

Am darauf folgenden Sonntag, dem 7. Juni ist dann ein weiterer Betriebstag – mit weniger Prozessionsgepränge, dafür aber hoffentlich bestem Wetter für einen Familienausflug!

Ab Neresheim fahren die Züge um 9:35, 11:15, 13:15, 14:55, 16:35 und 18:00 Uhr. Abfahrten in Katzenstein sind um 10:10, 11:50, 13:50, 15:30, 17:10 und 18:30 Uhr. Den ersten und letzten Zug fährt der Triebwagen T 33, die anderen vier Zugpaare Lok D4 „JUMBO“ mit dem Holzklasse-Zug.

Schon jetzt dürfen wir darauf hinweisen, dass zum Betriebstag am Stadtfest, Sonntag dem 28. Juni, die Kastendampflok "RUR" zu Gast sein wird und den Festtag mit Dampfbetrieb bereichert.

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte Mai ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.Es...
16/05/2026

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte Mai ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.

Es gibt heute auch noch ein besonderes Jubiläum:
Heute vor genau 30 Jahren, am 16. Mai 1996, fand der erste Spatenstich zum Wiederaufbau des ersten Teilabschnitts Neresheim - Sägmühle der Härtsfeld-Museumsbahn statt.

Das Bild zeigt das Bohren eines Lochs zum Einbetonieren einer Signaltafel.

Härtslich willkommen zur diesjährigen Betriebssaison auf der Härtsfeld – Museumsbahn, die ganz im Zeichen des diesjährig...
20/04/2026

Härtslich willkommen zur diesjährigen Betriebssaison auf der Härtsfeld – Museumsbahn, die ganz im Zeichen des diesjährigen Doppeljubiläums steht: 125 Jahre Härtsfeldbahn und 25 Jahre Museumsbahnbetrieb!

Die Vorbereitungen laufen natürlich seit Längerem, und nun auf Hochtouren. Die wagentechnischen Untersuchungen wurden parallel zu den Restaurierungsprojekten in der Werkstatt durchgeführt, die letzten drei am 18. April. Dabei werden alle Radsätze, Kupplungen, Bremseinrichtungen und die Wagenkästen durchgesehen, dass alles einwandfrei funktioniert und betriebssicher ist.
Das Hauptprojekt in der Werkstatt ist die Kessel – Hauptuntersuchung für Lok 12, unser treues „Liesele“. Dieser war nach nunmehr 30 Jahren im Museumsbetrieb doch erkennbar abgezehrt und bedarf einer grundhaften Reparatur. Im Oktober begann die Demontage und Befundung. Dass die Feuerbüchse neu angefertigt werden muss, war schon länger klar. Die Neuanfertigung wurde mit den Kümpelteilen schon seit Längerem vorbereitet. Diese wurden über den Winter zusammengesetzt, geheftet und zur Schweißung durch einen Fachbetrieb vorbereitet. Leider stellten sich bei der Befundung dann doch größere Schäden als ohnehin befürchtet heraus, so dass nun doch auch der Langkesselboden ausgetauscht werden muss. Da muss ein ca. 3 x 2 m großes Blechteil geschnitten, gebogen, eingepasst und angeheftet werden. Schließlich müssen dann alle diese Teile zusammen mit dem Kessel in die besagte Fachwerkstatt nach Polen verfrachtet werden, zusammen mit unserer Werkstattmanschaft, um dann alles fachgerecht zusammenzubauen, und zu verschweißen.

Das bedeutet: Die Dampflok wird leider nicht zum Saisonbeginn einsatzbereit sein! Zunächst muss Diesellok D 4 „JUMBO“ den Holzklasse - Wagenzug übernehmen. Der Triebwagen T33 fährt wie gewohnt die jeweils ersten und letzten Zugpaare. Die große Diesellok – auch genannt das Härtsfeldkrokodil - hat ja ihre eigene Fangemeinde, sowohl unter den Betriebspersonalen, als auch bei den Freunden der Härtsfeld – Museumsbahn und den Fotografen!

Der Beginn der 25. Betriebssaison ist dann am 1. Mai mit einem Regelbetriebstag. Die weiteren Regelbetriebstage finden jeweils ersten Sonntag im Monat bis Oktober statt, am 6. September mit geführten Bibertouren. Am Himmelfahrtstag, 14. Mai ist dann „Tag der offenen Lokschuppentür“, zu Pfingsten, Fronleichnam und zum Stadtfest sind weitere Sonderbetriebstage. Eine Überraschung zum Doppeljubiläum ist vorgesehen, sie wird verkündet so bald alles feststeht. Die Bahnhofshocketse ist am 8. und 9. August statt, mit Bewirtung, Oldtimertreffen und vielen Extras. Es folgt noch der Tag des offenen Denkmals – am 13. September ist der Bahnhof Dischingen wieder geöffnet und mit einem historischen Buspendel angeschlossen. Am 7. Dezember finden dann noch Nikolausfahrten statt.

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte April ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online....
14/04/2026

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte April ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.
Verlinkt ist ein kleiner Bildbericht von der Verstärkung des Betonbodens im Holzschuppen.
Das Bild zeigt das Bohren der Löcher, durch die der Beton zur Verstärkung eingefüllt wird.

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte März ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.V...
15/03/2026

Der Baubericht für den vergangenen Monat Stand Mitte März ist auf unserer Homepage unter https://www.hmb-ev.de/ online.
Verlinkt ist ein kleiner Bildbericht von den regelmässigen Kontrollmessungen an einem Bahnsteig.
Das Bild zeigt die Hilfskonstruktion zum Vermessen.

Adresse

Dischinger Str. 11
Neresheim
73450

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