30/05/2026
Le 30 mai 1940, il y a 86 ans, le torpilleur Bourrasque, coulait à 13 milles nautiques dans le nord-nord-est de Dunkerque sur la route Y. Ce naufrage est un des faits marquants de l’opération Dynamo en raison des nombreuses photographies du drame, du nombre de disparus ( plusieurs centaines d’ hommes ) et l’origine dunkerquoise de ce bâtiment de la Marine nationale : il avait été construit aux Ateliers et Chantiers de France . Vers 16h00, ce 30 mai, le torpilleur quittait les quais de Dunkerque. Plus de 800 personnes se trouvaient à bord : 100 hommes d’équipage, des fantassins, des artilleurs, des aviateurs, environ 25 civils dont des affectés spéciaux du port. La moindre coursive était occupée et les officiers de bord éprouvaient beaucoup de difficultés pour faire dégager les engins de grenadage à sous-marins, les mitrailleuses anti-aériennes et les canons qui constituaient pour les passagers autant de sièges improvisés. Vers 17h45 une explosion retentit suivie d’une g***e d’eau au milieu du navire à hauteur des machines. La cause en était probablement une mine magnétique, un obus des batteries côtières allemandes fut aussi évoqué. Le torpilleur Branlebas se porta sur les lieux du naufrage et recueillit de nombreux rescapés, puis s’éloigna vers Douvres. Ce fut plusieurs petites unités britanniques, les bateaux de pêche Ut Prosim, Yorkshire Lass et Naïad Errant, qui se chargèrent durant 2 heures, de récupérer le reste des rescapés et les ramenèrent à leur tour vers Douvres. L’évocation de ce naufrage permet de rendre hommage aux 4600 marins, soldats et civils morts en mer au cours de l’opération Dynamo.
