Eric de Seynes

19/10/2026

Lorenzo Fellon Champion d’Europe FIM en Superstock!
Ce weekend se déroulait, sur le circuit de Misano, l’épreuve finale des Championnats du Monde junior FIM MOTO4/MOTO3/MOTO2 et du Championnat d’Europe Superstock. C’est dans cette dernière catégorie que le pilote français, Lorenzo Fellon soutenu par REDS, a remporté le titre après une saison exemplaire !
Après avoir réalisé 4 podiums et remporté 2 victoires sur les six premières courses du championnat, Lorenzo arrivait sur cette dernière manche en leader, avec 18 points d’avance sur son principal rival Ruiz. Dès lors, sa stratégie de course était simple: finir au moins 8eme, quel que soit le classement de Ruiz. En fait, dès le départ Lorenzo a joué sa chance en se calant sur son rival, sans risquer la chute mais en restant dans sa roue. Ainsi, un groupe de tête de 6 pilotes s’est détaché assez rapidement, Lorenzo y était bien, à l’abri du retour d’un autre concurrent et donc assuré du top 8.. Bataillant, mais sans risquer l’impossible, Lorenzo passe la ligne en 5eme position, à 0,8’’ de Ruiz et 1,3’’ du vainqueur du jour, Jacobo Hinojosa. Le titre est bien là et Lorenzo est champion !
REDS est évidemment très heureux d’avoir pu participer à ce résultat et au soutien de cette saison réussie. Dans ce moment heureux, on ne peut que penser à Laurent Fellon, le père de Lorenzo qui a su transmettre sa passion à Lorenzo et qui aurait été heureux et fier de ce titre mérité ! Bravo Lorenzo et tous nos encouragements pour bâtir un programme 2027 à la hauteur de tes ambitions !

13/09/2026

Podium pour Barry Baltus et top 5 pour Tony Arbolino ! Un GP réussi pour le Team REDS-FANTIC à Misano.
Dès le vendredi, les premières séances d’essais ont démontré un très bon potentiel pour les deux pilotes REDS: P7 et P8 de la FP1, Tony et Barry abordaient la séance de l’après-midi avec confiance et sérieux. Les chronos allaient parler et les deux pilotes gagnaient un rang au classement de la PR en terminant P6 et P7 à moins de 0,4’’ du meilleur temps. La Q2 ainsi assurée permettait à toute l’équipe de travailler sur les derniers ajustements de la moto pour aborder la qualification en confiance. Les deux runs se sont plutôt bien passés pour Tony et Barry qui se sont qualifiés dans le top 9, en 3eme ligne sur la grille.
Alors que tout se profilait bien pour la course arrive la pénalité du weekend. Sur ce point, le team est pas loin d’être maudit… +9 positions sur la grille appliquées à Tony, pour avoir trop ralenti sur son tour de décélération..Dur dur.. Mais cela ne déstabilise Tony et l’équipe qui se sentent prêts et forts pour la course!
Au départ, nos deux pilotes tiennent leurs positions et dès le premier virage un accrochage met à terre trois prétendants à la victoire : Agius, Piqueras et Holgado. Barry et Tony comprennent qu’il y a quelque chose de fort à jouer..
Barry pousse remonte rapidement en 5eme position et butte 1 ou 2 tours sur Lopez, il se retrouve à 1,3’’ de la tête de course. Il finit par dépasser le pilote ItalJet dans le 3eme tour et entame alors une remontée sur les leaders. De son côté, Tony sonne la charge et remonte un à un ses adversaires, dans ce même 3eme tour il est déjà P10, ce qui représente 6 positions de gagnées depuis le départ.
Les deux pilotes ne lâchent rien et poussent, tour après tour… Au 9eme tour Barry est remonté dans la roue d’Ortola et le passe, il se retrouve ainsi 3eme du GP alors que Tony a encore gagné 2 positions, 8eme. Au 14eme tour, Barry est revenu à 0,7’’ du leader et la bagarre pour la victoire promet d’être chaude, malheureusement il écope d’une pénalité d’un long lap pour dépassement des limites de piste..Intelligemment, Barry attend trois tours avant de l’effectuer, ce délai lui permettant de creuser un écart suffisant avec ses poursuivants pour préserver sa 3eme position, une fois la pénalité appliquée.. Malheureusement, un long lap à Misano coûte environ 3,4’’ et à cinq tours de l’arrivée et cela condamne toute chance d’aller chercher l’une des deux premières places. Barry serre le jeu et tient bien ce podium qui échappait à l’équipe depuis le début de saison.. Quelle joie, quelle libération !! D’autant que Tony réalise une fin de course remarquable qui lui permet de finir P5, en ayant remonté 11 places par rapport à sa position de départ !
Bravo à toute l’équipe qui a réalisé un formidable travail, parfaitement emmenée par Roberto Locatelli.
Félicitations à nos deux pilotes qui ont réalisé un très beau weekend qui leur permet de gagner de gros points au championnat et à l’équipe de progresser de 2 rangs au classement du championnat.
Merci à vous tous pour tous vos messages de félicitations ! Cela fait chaud au coeur..
A suivre le weekend prochain en Autriche!

09/09/2026

Une bonne interview dans Moto Magazine..à suivre dans le prochain numéro ! 😉

👏 Motard, pilote à ses heures, dirigeant d’entreprise, patron de Yamaha Europe pendant près de dix ans, collectionneur impénitent et avisé de motos de course.

Rencontre avec Éric de Seynes, qui nous ouvre les portes de son présent fait notamment d’un team officiel en Moto2. 🏍️

💬 Une interview à découvrir entièrement dans le dernier numéro de Moto Mag !

09/08/2026

Magnifique GP de Grande-Bretagne pour les deux pilotes REDS Fantic Racing.
Après une Q2 en demi-teinte qui les voyait qualifiés en 13eme et 15eme positions, Tony Arbolino et Barry Baltus étaient prêts à en découdre pour la course.
Le meilleur départ est à l’actif de Tony qui s’extrait de la grille avec détermination, 9eme à la sortie du premier virage, il pousse et se retrouve 6eme au premier intermédiaire après 6 courbes passées. Il sait qu’il est dans le bon wagon et que la course va être longue de 17 tours. Il garde le rythme et parvient même à grappiller des positions: 6eme au 1er tour, 5eme au 3eme, 4eme au 10ème, 3eme au 11ème, 2eme au 12eme et finalement en tête à 6 tours de la fin. Malheureusement une légère glisse de l’avant au moment d’attaquer les 4 derniers tours viendra détruire les espoirs de victoire… Mais il ne faut garder que du positif de cette course brillante.
Derrière, Barry n’a pas démérité non plus! Pénalisé par un départ un peu difficile, il se retrouve 18eme après deux tours, mais il enclenche alors le mode guerrier ! Barry va dépasser un à un ses adversaires pour remonter dans les points après 4 tours, puis accrocher la 12eme position à la mi course, en se situant à 7’’ du leader. Sur la deuxième moitié de la course, Barry tient le rythme des meilleurs, l’écart avec la tête reste stable et il termine à une belle 9eme place, à 7’’3 du vainqueur F. Salac! On peut dire, que pour Barry, encore convalescent de son épaule, c’est un retour brillant, un retour de guerrier !
A suivre à Arragon dans trois semaines..

06/08/2026

Ravi de voir Barry Baltus revenir en piste à l’occasion du GP de Grande Bretagne, sur le circuit de Silverstone. Évidemment, après deux mois d’interruption et de convalescence, il va falloir se montrer patient sur le retour de la performance, mais la motivation est bien là !
Toute l’équipe est heureuse de voir le binôme de nos pilotes Barry Baltus et Tony Arbolino reconstitué et est prête à se donner à 100% pour aller chercher de gros points..
Dernier verrou à lever avant le retour en piste pour Barry, le médical check de demain matin.
Bon GP à tous!

06/08/2026

Quel choc! Eric Fontaine est parti. Lui, le sourire du paddock, l’ami de toujours, le pur des valeurs de la moto..
C’est une très triste nouvelle pour la communauté moto, tellement Eric était passionné, engagé et avait eu la chance de s’impliquer dans la course, auprès des plus grands pilotes français des années 70, notamment Patrick Pons, et surtout Gérard Choukroun. Toute sa vie, Eric a été un acteur de la moto, issu de bande de Maisons ALFORT, et a donc été à bonne école!
Eric avait une culture générale de la moto énorme, il roulait toujours et s’était engagé sans réserve dans la moto classique, fidèle des Coupes Moto Legendes, de l’Iron Motors et de bien d’autres événements.
Rencontrer Eric était toujours un plaisir: avenant, chaleureux et toujours sincèrement amical, il aimait partager un bon moment entre amis pour parler de la moto et de la vie.
J’ai découvert Eric au début de l’année 2010, il se cherchait professionnellement et j’étais à la tête de Yamaha Motor France. Je pensais alors à lancer le concept Yamaha Classic Service et il est venu à mon bureau pour discuter. On a passé deux heures ensemble, partagé des souvenirs, parlé des copains, de nos amis pilotes, de la moto. C’était génial, mais à la fin de notre échange, on a convenu ensemble que cela ne marcherait pas. Eric était libre, convaincu, prêt à s’engager dans ce qui lui plaisait, mais pas vraiment prêt à entrer dans un cadre.
Depuis, nous nous sommes toujours retrouvés avec plaisir, dans l’esprit de notre première rencontre. Eric était un pur, un vrai affectif, un passionné engagé qui aimait partager. Il va nous manquer et j’espère sincèrement qu’il a déjà retrouvé Chouchou et ses copains disparus..
Toutes mes condoléances et mes plus amicales pensées vont vers tous ses proches et ses nombreux amis

26/07/2026

Ce weekend, le Championnat du monde Moto Junior faisait étape à MagnyCours pour son GP de France. A cette occasion, je me suis rendu sur place pour soutenir les deux pilotes REDS qui participaient et ont connu des fortunes bien différentes…

Tout d’abord la première victoire d’un pilote REDS avec Lorenzo Fellon qui a brillamment remporté la course en StockEuropean Championship après avoir pris la tête dès la mi course.
C’est la première victoire de la saison pour Lorenzo qui en profite pour se hisser à la deuxième place du classement général à seulement 6 points du leader. Bravo Lorenzo !!

Le deuxième pilote REDS est Johan Gimbert qui est maintenant intégré au Team Eagles1 en Moto2 junior. Après des essais sérieux qui ont permis à Johan de progresser de façon régulière et de se qualifier directement en Q2. La Q2 comme les deux courses vont être décevantes avec une 18eme position sur la grille et une 17eme place en course 1. Malgré tout Johan a bien roulé en course et améliore sont temps de qualification de près de 0,7’’. En course 2, un problème de puissance moteur apparaît de façon évidente et contraint Johan à l’abandon après 4 tours.
L’explication des performances décevantes du weekend de Johan apparaît alors: depuis le samedi le collecteur d’échappement était fissuré et donnait des informations erronées à la sonde lambda de l’échappement qui enrichissait le moteur et réduisait sa puissance.. Un weekend faussé et difficile sur le plan des résultats qui ne doit pas fragiliser les objectifs de la saison!
Tous mes encouragements à nos deux pilotes pour la suite du championnat !

10/07/2026

Le weekend dernier, pour la troisième manche du Championnat du monde Moto2 junior , le team REDS est venu en soutien du jeune pilote français Johan Gimbert.
En effet, le team de Johan a lâché son pilote après une seule course à la suite de problèmes internes. A pied, le pilote français a bénéficié d’un soutien d’urgence de la part de REDS et de la Fédération Française de Motocyclisme afin de pouvoir revenir sur le championnat. À Jerez, Roberto Locatelli ainsi que deux mécaniciens de Barry Baltus sont venus en renfort pour aider le team Eagles1 à intégrer Johan en complément de leurs pilotes habituels.
Nouvelle moto, nouvelle structure pour un weekend appliqué qui a vu Johan progresser séance après séance, avec constance et beaucoup d’engagement. Le fait de travailler avec un team professionnel du mondial Moto2 a permis aussi à Johan de mettre le doigt sur des potentiels de progrès importants. Malheureusement, une chute en course viendra anéantir les progrès du weekend et toute chance de marquer des points en course.
Malgré tout ce weekend a été très positif pour Johan et lui permet d’aborder la prochaine course de Magny-Cours avec confiance.
Si tout se passe bien, ce support de REDS sur ces deux courses devrait permettre à Johan de poursuivre tout le reste de la saison avec le team EAGLES1 et de conserver son objectif initial qui était de s’évaluer objectivement vis à vis de la catégorie Moto2, en visant une place dans le top 5 d’ici la fin de saison et au moins un podium sur l’année.
A suivre!

07/07/2026

Marc Van der Straten s’est éteint à l’âge de 78 ans et le sport moto mondial perd un de ses plus grands soutiens.
Depuis 2010, Marc VdS a soutenu le sport moto avec passion, fidélité et loyauté tant vis-à-vis des teams que des pilotes. Impliqué depuis 16 saisons en Moto2 , il y a remporté trois titres de Champion du monde avec Tito Rabat, Franco Morbidelli et Alex Marques en 3014, 2017 et 2019. Après être passé par d’autres catégories comme le Moto3, MotoE ou MotoGP, il était cette année encore investi en Moto2 avec Aron Canet et Deniz Oncü, en WSBK avec son pilote fétiche Sam LOWES et en endurance avec le team Km99 et ses trois pilotes : Randy de Puniet, Florian Marino et Alessandro Delbianco.
Tout au long de ces dernières années, j’ai eu la chance de partager de bons moments avec Marc, toujours dans son semi et à l’abri des regards. Il aimait être sur le terrain des GP, mais évitait de trop se montrer en public, de provoquer des sollicitations, des marques d’intérêt intéressées. Il préférait les échanges vrais, passionnés et simplement amicaux. Car Marc était un vrai passionné, engagé et avec un cœur énorme. Il suivait et soutenait d’abord les hommes, les pilotes comme les teams managers pour leurs qualités propres. Pas de calcul financier tordu, pas de politique, juste les valeurs pures de la compétition et la solidité d’une poignée de main qui engage. Ainsi, les couleurs de l’écurie Marc VDS ont brillé depuis 16 ans et étaient connues de tous. Mais au delà de cette réussite visible, il y avait aussi des soutiens discrets, parfois inconnus du public mais qui avaient du sens pour les plus belles valeurs de notre sport. Je me souviens du soutien que j’avais apporté à Christophe Bernard, pilote belge handicapé qui courrait en Supersport 600 et qui bénéficiait de l’aide de Marc VDS. Cela ne m’avait pas surpris, car au-delà des podiums que récoltait Christophe, il était un pilote exemplaire par son engagement, sa pugnacité et sa gentillesse. Les valeurs humaines étaient bien là !
Avec la disparition de Marc Van der Straten la moto perd un de ses plus grands soutiens, un homme passionné et engagé dont les valeurs exemplaires entretenaient, au sein du sport motocycliste mondial, les qualités les plus nobles.
Dans ce triste moment, je souhaite présenter mes plus sincères et amicales condoléances à toute sa famille, ses nombreux amis, ses pilotes et tous les membres de ses équipes avec lesquels il avait noué un lien si fort. Enfin, je voudrais exprimer un énorme MERCI à Marc pour sa grande contribution au rayonnement du sport moto, tout au long de ces quinze dernières années !

29/06/2026

REDS SOUTIENT JOHAN GIMBERT ET FAIT SON ENTRÉE DANS LE FIM JUNIORGP : LE DÉBUT D'UNE COLLABORATION AVEC EAGLE-1

Le projet REDS – Racing for Education, Development and Sport, élargit son parcours de développement en s’impliquant dans le FIM JuniorGP grâce à une collaboration avec Eagle-1 Racing Team. À partir du round de Jerez, Johan Gimbert prendra le départ dans la catégorie Moto2, soutenu par la structure technique et sportive de REDS.

Cet accord représente une nouvelle étape dans le projet REDS qui a objectif de créer un parcours de formation dédié aux jeunes pilotes, en mettant à leur disposition des compétences, de l'expérience et une méthode de travail partagée pour les accompagner jusqu'aux plus haut niveau du motocyclisme international.

Premier protagoniste de cette collaboration, le jeune talent français Johan Gimbert poursuivra sa saison dans la catégorie Moto2 du FIM JuniorGP sous les couleurs d'Eagle-1 Racing Team. Il pourra compter sur le soutien technique et sportif de la structure REDS, appuyé par l'expérience acquise en Championnat du Monde Moto2 et du soutien renouvelé de la FFM. Son parcours de développement sera également suivi par Roberto Locatelli, Champion du Monde de la classe 125 et Team Manager de l'équipe REDS Moto2, qui travaillera, sur les deux prochaines courses, en étroite collaboration avec le pilote et le staff d'Eagle-1 afin de favoriser son développement technique et sportif.

Max Gazzarata, Team Principal d'Eagle-1 Racing Team, a exprimé sa satisfaction quant au lancement de cette collaboration :

« Je souhaite remercier Éric de Seynes pour la confiance accordée à Eagle-1 et à ce projet. Notre objectif est de contribuer à la construction d'une filière de jeunes pilotes, en leur offrant un parcours de développement structuré qui les prépare à la transition vers la MotoGP et les catégories supérieures. Le FIM JuniorGP représente aujourd'hui l'un des principaux tremplins pour les talents du motocyclisme mondial, et nous mettrons à disposition toute notre expérience, notre organisation et les meilleurs techniciens pour donner corps à ce projet de formation ambitieux. »

La collaboration entre REDS et Eagle-1 naît avec l'ambition de bâtir un modèle de développement toujours plus structuré, capable d'accompagner les jeunes talents, et notamment français, à chaque étape de leur carrière, en partageant compétences, méthodologie de travail et une vision commune de la progression sportive, avec pour objectif de former les acteurs du motocyclisme de demain.