Stichting 162

29/04/2026

🇧🇪🇳🇱 Komend weekend is er weer een mooi spoorwegfestival te beleven bij onze Belgische collega's van STOOMTREIN MALDEGEM - EEKLO. Van harte aanbevolen ! 🇳🇱🇧🇪

🚂 Voorbereidingen in volle gang!

Achter de schermen wordt er hard gewerkt richting het Stoomtreinfestival. Zo is ook onze stoomlocomotief Austerity momenteel in onderhoud, zodat ze straks weer in topvorm op de sporen staat.🔥

Benieuwd naar het resultaat? Kom het zelf beleven op zaterdag 2 of zondag 3 mei!

🌐 Meer info: https://stoomtreinmaldegem.be/nl/evenementen-2026/2-3-mei-2026-stoomtreinfestival/

09/04/2026

Begin maart meldden wij dat er broodnodig een grondig onderhoud moet worden gepleegd aan de WD33/NS162 na de jarenlange stilstand. Inmiddels is er een inventarisatie gemaakt en zijn de kosten in beeld gebracht. In totaal komt dat neer op een slordige € 1.500,-. Een investering die nodig is om deze bijzondere en dieselloc met een grote historie weer bij de STAR op de baan te brengen.

Voor onze stichting, die geen inkomsten heeft, maar alleen maar uitgaven kent, een zware extra last. Daarom willen wij een beroep doen op onze Facebook volgers. Steun ons met een mooie financiële bijdrage. Heel hartelijk dank namens bestuur en vrijwilligers.

Ons bankrekeningnummer is NL35INGB0005077728 t.n.v. Stichting 162
Onze stichting is aangemerkt als culturele ANBI.

17/03/2026

Verborgen schatten. Ze zijn er nog altijd. Zoals deze in April-1944 (!) in Amerika gebouwde USATC benzinewagen die ergens in het noorden van Frankrijk staat verstopt.

Wij zijn nog altijd op zoek naar USATC wagens, 2 of 4-assig in welke uitvoering dan ook, al dan niet verbouwd. Ook in een losse bovenbouw of draaistellen of onderstellen zijn wij geïnteresseerd. Waar ze staan binnen Europa maakt ons niet uit.

Wie helpt ons aan informatie / locaties van deze unieke goederenwagens gebruikt tijdens de bevrijding van Europa ?? Reacties mogen in de Opmerkingen worden geplaatst of per mail naar [email protected]

05/03/2026

Old soldiers sometimes die ....

Afgelopen weekend is er verder onderhoud gepleegd aan de WD33/NS162. Ditmaal werden alle oliën vervangen. Dat betekent van de final-drive, de versnellingsbak en de motor. Uiteraard werd bij deze laatste ook het oliefilter gewisseld. Het gereedschap werd aangereikt door onze nieuwe lieftallige assistente Judith, hoewel de vraag 'Mag ik van jou de Bahco om een plug los te draaien ?' misschien nog wat meer uitleg vergt ... 😉

Neemt niet weg dat na het vullen er proefgedraaid en gereden kon worden. Eerst met de losse loc en later met verschillende last er achter. Dit was met name bedoeld om werking van de opnieuw afgestelde versnellingsbak te beproeven. En hoewel het nu beter gaat gaan we toch nog een verdere modificatie aanbrengen in de vorm van snelloskleppen op de luchtaanvoerleidingen.

Wat wel jammer is dat tijdens de laatste proefrit er een motortechnisch probleem is ontstaan door een samenloop van omstandigheden. Dat deed ons besluiten geduwd door de 'angstloc' terug naar de basis te gaan. Eenmaal bij de werkplaats aangekomen werd de motor opnieuw gestart en liep deze naar behoren, maar is desondanks besloten om binnenkort eerst nader onderzoek te doen.

09/01/2026

Nog een paar dagen winterse kou. De oorlogsveteranen slaan zich er wel doorheen. Zo ook de replica NS 164 in Noordwolde. Een dappere 'warrior'.

07/01/2026

Dit sneeuwplaatje van onze gerestaureerde Amerikaanse boxcar USATC 220410 in het Groningse Leek had zomaar ook een foto uit de winter van 1944 kunnen zijn. Een strenge winter die Europa in zijn greep had tijdens de pogingen van de Geallieerden om Europa te bevrijden. Het was een moeilijk en moeizaam offensief. Ook het geallieerde spoorwegbedrijf had het zwaar. Met veel improvisatie bleef het M R.S. de benodigde voorraden over het spoor vanuit het bevrijdde Antwerpen aanvoeren naar het zuiden van ons land. Ten eerste om de eigen troepen te bevoorraden maar ook om de burgerbevolking in de vrije sectoren weer van enig voedsel te voorzien. Een winter die als extreem te boek staat en daarmee een hoge tol heeft geeist.... 🇳🇱🇺🇲 Lest we forget 🇺🇲🇳🇱

24/12/2025

Namens het bestuur en alle vrijwilligers

25/11/2025

Nu onze machine bij de STAR in Stadskanaal staat is er de mogelijkheid om weer eens onderhoud te plegen en problemen die er zijn op te lossen. Het probleem rond de smering van de omkeerinrichting (final drive) is onlangs succesvol opgelost zodat de focus nu gericht kan worden op een ander langslepend probleem.

In onze machine hangt een Wilson Preselect type SE4 versnellingsbak. Een 4 gangen versnellingsbak die gebruikt maakt van klembanden voor elke gang. De banden moeten gelost en weer samengeknepen worden bij het schakelen. Nu merkten wij al heel lang dat ondanks een grondige revisie van deze bak bij de fa.Wilson vele jaren terug, dat het schakelen niet altijd even soepel verloopt. Het gaat letterlijk met horten en stoten en soms blijft een band van een versnelling zelfs hangen.

Na onderzoek blijkt dat er in de luchtaanvoerleiding van elke gang (tegen de bak aan) er eigenlijk een speciaal reduceer/los ventiel hoort te zitten. Dit kleinood zorgt ervoor dat er niet teveel lucht inkomt waardoor het aangrijpmoment van de klemband rustig verloopt. Maar zorgt er ook weer voor dat bij het lossen de lucht snel weg kan lopen naar buiten de bak, waardoor een klemband sneller loslaat.

Wie kan ons aan deze restrictors / check valves / reduceer-losventiel helpen ? Aangezien de versnellingsbak eigenlijk een Engelse (dubbeldekker)bus versnellingsbak is hopen wij dat er mensen zijn die ons met busmensen of buswerkplaatsen, vrachtwagen/bus versnellingsbak revisievedrijven in contact kunnen brengen. Uiteraard hebben wij reeds contact gelegd met de bekende busclubs als het NBM / NZH / OVCN / SVA maar helaas kunnen zij ons niets bieden.

Reacties zien we graag tegemoet op het emailadres ; [email protected]

03/10/2025

Wij hopen dat de bezoekers van Stadskanaal onder Stoom net zo genoten hebben van het evenement als wij dat deden. Want het was ontzettend leuk om weer eens met de WD33/NS162 de baan op te kunnen.

De samenwerking met de STAR vrijwilligers en leiding was als altijd uiterst prettig. Zo zeer zelfs dat het STAR bestuur nu besloten heeft om ons voor onbepaalde tijd gastvrijheid te verlenen. De loc blijft zeker voorlopig bij de STAR en dat is geweldig goed nieuws ! Blijer kan je ons, maar vooral ook onze voorzitter dan ook niet maken 😃

De net herstelde Toot Sweet Express boxcar gaat zo mogelijk naar een oorlogsmuseum in het noorden van het land om daar het verhaal van de Geallieerde Spoorwegen te gaan vertellen, maar daarover later meer.

24/09/2025

"80 jaar bevrijding en de wederopbouw" was het thema dit jaar van Stadskanaal onder Stoom. Wij waren uitgenodigd om daarin iets te betekenen voor de bezoekers. Het streven om onze tweede USATC boxcar te presenteren was er één van. Een presentatie over de Geallieerde Spoorwegen een tweede.

Maar een week voorafgaand was de wagen nog verre van gereed. Er moest onder andere nog een scheidingswand geplaatst worden en de opschriften ontbraken en de aankleding aan de binnenzijde was er nog niet. Maar dan blijkt Allied Forces weer te werken en kan je samen tot goede resultaten komen. Wij prijzen ons dan ook gelukkig met de hulp die wij krijgen van diverse vrijwilligers van binnen, en spontane hulp van buiten, de museumspoorwereld.

Zo werden In de week voorafgaand aan SoS de tekeningen voor de schildersjablonen afgerond en naar het snijbedrijf gestuurd. Vrijdagochtend werden ze opgehaald en vrijdagmiddag op de USATC boxcar toegepast. Het resultaat oogt authentiek gelukkig. We mochten afgelopen weekend tijdebs SoS dan ook veel complimenten in ontvangst nemen over de wagen en presentatie in de wagen.

Het enige dat niet gereed is gekomen is het frontbord van de speciale TOOT SWEET EXPRESS trein met de tekst TOOT SWEET SPECIAL. ....you can't have them all.... plegen de Engelsen dan te zeggen. Maar verder :

🇳🇱🇺🇲 Mission accomplished 🇺🇲🇳🇱

21/09/2025

Kom je vandaag ook een rit maken achter onze loc ? We vertrekken om 10.20 uur naar Nieuw-Buinen.

En er is veel meer te zien en te doen op historisch transportgebied bij Stadskanaal onder Stoom. Kom kijken, het weer is er prima geschikt voor.

20/09/2025

Dankzij de extra inspanningen van de vrijwilligers van de STAR en 2454CREW is onze machine gerepareerd en wordt hij dit weekend tijdens Stadskanaal onder Stoom ingezet zoals gepland. Daar zijn we enorm blij om.

Het weer is prachtig in het Groningse land dus kom genieten van dit geweldige vervoersspektakel.