Stichting Polderpioniers

Startpagina
Nederland
Swifterbant
Stichting Polderpioniers

Stichting Polderpioniers vertelt de inpolderingshistorie en het cultuurrijp maken van de IJsselmeerpolders. We verzamelen relevante machines en documentatie.
(1)

Donateur worden van Stichting Polderpioniers kan al voor €27,50 per jaar! Vul het formulier in op onze website om je direct aan te melden: https://www.stichtingpolderpioniers.nl/donaties/. Je ontvangt dan ons kwartaalblad, kunt gratis naar het bezoekerscentrum in Swifterbant en we houden je op de hoogte van alle nieuws rond onze stichting en de IJsselmeerpolderhistorie.

31/05/2026

Nog enkele foto's passend bij het vorige bericht. Afvoer van koolzaad met Hembrug wagens. Deze konden als platte wagen worden gebruikt of met houten schotten voor het zaadtransport. Honderden stuks waren er in het machinepark aanwezig. Je komt ze nog geregeld tegen in de polder.

Foto's: Fam. Gielen

30/05/2026

Graan overladen op het binnenvaartschip bij de loswal op kavel P9 in Dronten. Wie over de Elburgerweg van of naar Dronten rijdt gaat de Hoge Vaart over. Een bosje herinnert nog aan deze loswal.

We zien een Fordson Major met 2 Hembrug wagens. Op de (platte) wagens werden in de zomer houten schotten gezet zodat er koolzaad of graan mee vervoerd kon worden. Met hulp van een lift/brug worden de wagens gekanteld bij een losput. Dit was in 1959, waarna al snel de bekende trechterwagens (zaadwagens) kwamen.

Foto's: Het Flevolands Archief, Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders, Potuyt

29/05/2026

Nog enkele foto's van het aardappelruggen frezen bij ERF BV in Almere Pampus. Een Case IH Magnum 7240 Pro met Baselier 6-rijïge frees. Het voordeel van de 90cm ruggen is wel dat je de trekker gewoon op brede banden kunt laten staan.

Foto's: Marco Sinke

28/05/2026

Aardappeloogst in de Noordoostpolder in 1953. Een schip uit Vroomhoop? laden. Bevestiging van takels van de lierinstallatie aan de profielbuizen die in het frame worden gestoken van de wagen.
Het lossen van aardappelen. De aardappelen lopen vanuit de wagen over het rooster in het schip. Een fluitje van een cent. Flevolands Archief, Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders en rechtsvoorgangers.

27/05/2026

Poseren bij een Massey Ferguson 760 (MDH 1). Dit was een huurmachine van Brinkman & Niemeyer, vandaar de H. MD is maaidorser. Een vroeg model, nog zonder de verhoogde railing bij de cabine. Wie herkent de mannen voor het maaibord?

Foto: Fam. Middelbos

26/05/2026

Gelijktijdig met de dijkbouw werden ook de gemalen en sluizen gebouwd. Overzicht van de bouwput Ketelhaven tbv gemaal Colijn en de Ketelsluis in 1953.
Plaatsing onderwaterpompen langs noordelijke randput.
Een heistelling op ca. 10 m - N.A.P. ter plaatse van de toekomstige sluis. Met behulp met een dragline wordt de bouwput op diepte gebracht. De vrijgekomen grond wordt met kipauto's de bouwput uit gereden.
Vervaardigen van betonnen heip***n ter plekke tbv het gemaal en de schutssluis.
Op de voorgrond p***n voor het benedenhoofd van de sluis, daarachter komt het gemaal. HFA, Dienst der Zuiderzeewerken.

25/05/2026

Gewoon een mooi plaatje van de tarweoogst in de Noordoostpolder, eind jaren 40. Poseren bij een Massey-Harris No. 21 maaidorser (CH 48) en een Willy's jeep (of vredesjeep?) waar nog duidelijk DIENSTAUTO op de voorruit staat geschreven.

Foto: Fam. Groenewegen

24/05/2026

Van Jos de Witte uit Marknesse ontvingen we deze foto's. We zien loonbedrijf Maris uit Marknesse bezig met mengwoelen bij hun op de kavel aan de Kleiweg. Een zwaar klusjes, waarvoor een TW-25 en TW-30 voor elkaar werden gezet. De grond wordt van onder naar boven gehaald, zodat de grond wat lichter wordt.

Voor de oplettende kijker: De achterste trekker heeft een aparte achterkant. Maris gebruikte deze namelijk voor het maïs hakselen, waarbij de trekker achteruit reed. Er is daarom een omkeerinrichting opgebouwd en aan de achterzijde van de cabine extra beenruimte gecreëerd. Je kunt het extra stuurwiel goed zien zitten.

23/05/2026

We hebben al verschillende merken combines de r***e zien passeren. Hier iets heel anders: een (Bolinder) 'Munktells' S-1000. Bezig met het dorsen van tarwe in de zomer van 1959 in Oostelijk Flevoland. Een graantank was leverbaar, maar deze is met een afzakplatform uitgerust. Als zakkenvuller had je wel een mooi uitzicht boven de chauffeur!

Of deze machine van een loonwerker is, of een demo/testmachine die bij de Directie werkte is helaas niet bekend. Vanaf deze kant zie je goed het luchtfilter en luchtinlaat plus de lange uitlaat. De Volvo Penta D47 motor, een watergekoeld blok dat 79 pk levert, ligt tussen de voorwielen! Het maaibord is 12 voet (3,6m). De machine dorst met een 110x61cm dorstrommel en heeft 4 schudders van 330cm lengte.

22/05/2026

In 1953 richtte de Directie een eigen bedrijfsschool op in Emmeloord om honderden arbeiders te leren omgaan met trekkers en machines. Twee jaar later, in 1955, werd een trekkerbehendigheidswedstrijd georganiseerd. Netjes (achteruit) rijden met een wagen en ringsteken. Bij de stichting hebben we wel een Blauwe Reiger en Hembrug wagen. Misschien een idee om dit als evenement te organiseren? 😉

Adres

Elandweg 34
Swifterbant
8255RG

Telefoon

+31646694636

Website

http://www.stichtingpolderpioniers.nl/

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Stichting Polderpioniers nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.