Vilka är öppettiderna?

Måndag 11:00 - 17:00 Tisdag 11:00 - 17:00 Onsdag 11:00 - 17:00 Torsdag 11:00 - 17:00 Fredag 11:00 - 17:00 Lördag 11:00 - 17:00 Söndag 11:00 - 17:00

Järnvägsmuseet

Hem
Sverige
Gävle
Järnvägsmuseet

Ring Vägbeskrivning Webbplats Kontakta museet

Nästa Gävle! 🚂 Upplev utställningarna som berättar om Sveriges järnvägar, dess människor och framtid. Järnvägsmuseet i Gävle är hela Sveriges järnvägsmuseum.
(638)

Det finns mycket för både stora och små att utforska, lära och uppleva på museet och i den intilliggande Järnvägsparken. Järnvägsmuseet är en del av Statens museer för maritim, transport- och försvarshistoria, tillsammans med Vasamuseet, Sjöhistoriska, Vrak – Museum of Wrecks, Armémuseum och Flygvapenmuseum. De inlägg och kommentarer som görs i vår logg kan läsas av alla som har ett Facebook-konto. Men för att du själv ska kunna delta i dialogen måste du även ”gilla oss”. Eftersom Järnvägsmuseet är en del av myndigheten Statens museer för maritim, transport- och försvarshistoria blir alla inlägg och kommentarer på vår Facebooksida allmänna handlingar. Det innebär bland annat att vi måste säkerställa att de alltid finns tillgängliga att lämna ut. Därför kopierar vi regelbundet dialogen i loggen och arkiverar filerna enligt e-delegationens riktlinjer. Det finns ett gallringsbeslut som innebär att vi får gallra ut inlägg och kommentarer som är inaktuella eller har olämpligt innehåll. Till det senare räknar vi inlägg och kommentarer som innehåller följande:

• förtal, personliga angrepp eller förolämpningar
• hets mot folkgrupp, sexistiska yttranden eller andra trakasserier
• olovliga våldsskildringar eller pornografi
• uppmaningar till brott
• olovligt bruk av upphovsrättsligt skyddat material
• svordomar eller obscena ord
• kommersiella budskap. Denna typ av inlägg och kommentarer tar vi omedelbart bort. Om du ser något av detta slag på vår Facebooksida ber vi dig att anmäla det till [email protected]. Innehåll som tas bort från loggen av detta skäl kopieras och sparas på annan plats.

13/10/2026

Järnvägshistorier 🎧 Avsnitt 14: Trafikplatsernas namn

Det är dags för höstens första avsnitt av Järnvägshistorier! I det här avsnittet får du veta mer om hur järnvägens trafikplatser fick sina namn, och varför vissa stationer heter något annat än platsen de finns på.

Vi pratar även om järnvägens förkortningar på trafikplatserna, vilka kan verka rätt förvirrande. Som gäster har vi Jimmy Håkman från Trafikverket och Josefin Devine från institutet för språk- och folkminnen.

Det 14:e avsnittet av Järnvägshistorier finns att lyssna på där poddar finns. Trevlig lyssning!

🔗 https://www.jarnvagsmuseet.se/utforska/vara-poddar

📷 Foto: Järnvägsmuseets arkiv/SMMTF, Henrik Reuterdahl och Inger Olausson, Järnvägsmuseet/SMMTF

10/10/2026

Trevlig helg önskar vi med den här bilden från arkivet på SJ Rc4 1194 med godståg en vacker höstdag under 1980-talet 🍂

Om prick två veckor är det dessutom höstlov här på Järnvägsmuseet, med exklusivt besök från världens starkaste björn! Läs mer om Höstlov med Bamse på vår hemsida. Hoppas vi ses! 💛

🔗 https://www.jarnvagsmuseet.se/besok/kalender/hostlov-med-bamse

📷 Foto: Järnvägsmuseets arkiv/SMMTF

07/10/2026

Visste du att vi har Sveriges äldsta bevarade lok här på Järnvägsmuseet? 🚂 Ja, det är sant! I utställningen Bygget möter du det lilla ångloket Fryckstad – som fick en ganska krokig start i livet.

När Fryckstad byggdes av Munktells mekaniska verkstad 1855 var det bara det andra loket som verkstaden hade tillverkat. Leveransen av Fryckstad blev försenad och när loket väl kom till Frykstabanan i Värmland dröjde det inte länge innan det behövde tas ur trafik för reparationer.

Trots den trassliga starten drog Fryckstad både gods- och personvagnar fram till 1871. När Frykstabanan blev överflödig köptes loket av kronan och fick en ny karriär inom militären, först i Karlskrona och senare vid Karlsborgs fästning. Där blev det stående och glömdes mer eller mindre bort.

1906 återfanns Fryckstad, precis när planerna på ett järnvägsmuseum började ta form. Resten är, som man brukar säga, järnvägshistoria.

📷 Foto: Lovisa Brämming och Daniel Bernstål, Järnvägsmuseet/SMMTF
📷 Arkivfoto: Järnvägsmuseets arkiv/SMMTF

05/10/2026

Nu är det dags att gissa stationen igen! Den här gången börjar vi med att kliva av tåget vid en station som inte längre är i bruk – men stationen vi söker är dess ersättare.

Den första stationen invigdes i närvaro av kung Karl XV sommaren 1862. Stationen blev stadens första järnvägsförbindelse, där banan var en bibana till Västra stambanan. Så småningom ökade trafiken och för att möta behovet kom fler banor till. Då byggdes ytterligare en station – den station vi söker.

Med sin ståtliga tegel- och stenbyggnad blev den nya stationen alltmer betydelsefull och även stadens huvudstation 1894. Än idag är det här du kliver av när du anländer till staden, medan den gamla stationen degraderades till hållplats för lokaltåg och sedermera kontor.

Resmålet är präglat av sin historia som textilindustristad, där många framtida mode- och textildesigners utbildar sig på stadens högskola. Staden är också förknippad med företagande, till exempel postorderbolag och de klassiska kringresande köpmännen. Idag lockas många av resmålets berömda djurpark.

Vilken station tror du att det är? 💭

📷 Foto: Järnvägsmuseets arkiv/SMMTF

03/10/2026

Höstlov med Bamse på Järnvägsmuseet! 🍯

Ja, det är sant! Mellan den 24 oktober och 1 november förvandlas Järnvägsmuseet till en värld av bus, pyssel och dunder-roliga äventyr för hela familjen.

Gå på sakletarjakt, klä ut dig till Bamse och hans vänner, upplev film och sagor på storbild och tävla om en alldeles egen Bamsebok i tipsrundan. Dessutom blir det exklusivt besök från självaste Bamse den 26 oktober – missa inte chansen att krama den snällaste björnen i hela museet!

Läs mer om höstlovet och alla Bamse-aktiviteter på Järnvägsmuseets hemsida. Välkommen! 💛

📆 24 oktober till 1 november
🕒 Kl. 11-17 alla dagar
📍 Järnvägsmuseet i Gävle, Rälsgatan 1
🎟 Fri entré upp till 18 år. Säkra din biljett på Järnvägsmuseets hemsida!

🔗 https://www.jarnvagsmuseet.se/besok/kalender/hostlov-med-bamse

📷 © Rune A

02/10/2026

Lok & Lek – en succé! 🚂🎉

I slutet av september var det premiär för den nya fredagssatsningen Lok & Lek för föräldralediga med barn 0-5 år. Premiären drog fullt hus, med nästan 300 föräldrar och barn som deltog i pyssel, sång, sagor och tågspan!

Evenemanget gäller alla fredagar under perioden 25 september till 27 november, med undantag 30 oktober under höstlovet. Varmt välkommen! 💛

📆 Fredagar under perioden 25 september-27 november
🕒 09.30-11.00 (innan museet öppnar)
📍 Järnvägsmuseet, Rälsgatan 1, Gävle
👩‍👩‍👧‍👦 Vuxna med barn 0-5 år
🍽 Ta med din egen matsäck eller köp enklare fika i cafét
🎟 Fri entré och parkering! Ingen förbokning krävs

🔗 https://www.jarnvagsmuseet.se/besok/kalender/lok--lek

📷 Foto: Maja Ramberg, Järnvägsmuseet/SMMTF

01/10/2026

Idag för 108 år sedan inträffade en av Sveriges värsta järnvägsolyckor – olyckan vid Getå.

Hösten 1918 var en besvärlig tid. Första världskriget rasade och spanska sjukan skördade 27 000 liv i Sverige. På kvällen den 1 oktober var ett tåg med ångloket F1200 på väg mot Stockholm från Malmö. Efter ett kraftigt regnoväder i nordöstra Östergötland inträffade ett jordskred på banvallen i Getå utanför Norrköping. Ett tåg spårade ur och 42 personer omkom.

En av passagerarna i tåget var redaktören i Sverige för Nordstjernan, Hilding Alinder, som vittnade:

”Klockan var några minuter öfver 7, då katastrofen inträffade. […] Ögonblicket var fruktansvärdt, då vi likbleka utan ett ord försökte resa och sansa oss. Ingen yttrade något under dessa fruktansvärda sekunder. Men på hvarandras ansikten kunde vi se, att ni [en] hvar på sitt håll fruktade det värsta.”

Fram till november samma år låg F1200 kvar på olycksplatsen. Loket bedömdes för dyrbart att skrota, så det reparerades och var i SJ:s tjänst fram till 1937, då loket såldes till Danmark.

1963 återvände loket till Sverige och numera finns F1200, även känd som ånglokens drottning, att se hos oss på Järnvägsmuseet. Loket kan fortfarande köras och drog bland annat ett tåg från Norrköping till Stockholm via Getå på dagen hundra år efter den stora olyckan.

🔗 Läs mer om Getå-olyckan: https://www.jarnvagsmuseet.se/utforska/tidslinje/1900-tal/1918---geta-olyckan

📷 Foto: Järnvägsmuseets arkiv/SMMTF och Lovisa Brämming, Järnvägsmuseet/SMMTF

29/09/2026

För drygt en vecka sedan anlände Vildmarkståget tillbaka till Stockholm Central efter sin andra resa för året! Tillsammans med vännerna på Inlandsbanan fick 89 gäster följa med på en oförglömlig resa genom norra Sverige 🛤

Resan startade i Stockholm och gick via Mora och Östersund, upp mot Arvidsjaur, Jokkmokk, Gällivare och Abisko-Kiruna, och sedan ner till Stockholm igen via Umeå.

I restaurangvagnen från 1946 lagade kockarna ombord förstklassiga måltider. I sittvagnarna avnjöt gästerna skiftningar i årstider – från sensommar i Stockholm till höst i Gällivare.

Tack alla gäster för en helt fantastisk resa! 💛

📷 Linus Hall, Järnvägsmuseet/SMMTF

26/09/2026

Trevlig helg önskar vi på Järnvägsmuseet! 💛 Vi har dykt ner i fotoarkivet och här ser vi SJ Ra 846, även kallad Rapid 1, som nyligen följde med oss under Smakresan i augusti.

SJ Ra 846 var en loktyp framtagen för högre hastigheter på huvudlinjerna. Loken fick en amerikansk form med orange färgsättning för att skilja dem från brunloken. De hade även namn med egen nummerserie; Rapid 1–10. Loken blev 1950-talets stora stolthet vid SJ.

📷 Foto: Järnvägsmuseets arkiv/SMMTF

24/09/2026

Från samlingen – SJ Co8 2772 🚂

Följ med bakom kulisserna till fordonsmagasinet Tåghallen och tredjeklassvagnen SJ Co8 2772! Hade du rest med tåg på 1920-talet är sannolikheten stor att du hade hamnat i en liknande vagn.

De traditionellt byggda järnvägsvagnarna drabbades efter en tid i trafik ofta av fukt- och rostskador. Lösningen blev bland annat den fuktavstötande teakpanelen, som användes på nästan alla nya personvagnar mellan 1911 och 1929 – även på Co8 2772.

Vagnen har både traditionella kupéer och två ljusa salonger. Träbänkarna är dessutom täckta med plyschtyg, för ett trevligare intryck och en lite bekvämare sittupplevelse.

Co8 2772 är en av de sista så kallade teakvagnarna och den enda bevarade i en stor serie om drygt 80 tredjeklassvagnar av samma typ. Inför järnvägens 150-årsjubileum restaurerades vagnen i Järnvägsmuseets verkstad, där museets personal lade ned över 5 000 arbetstimmar.

Tåghallen är just nu stängd för besökare, men här på Järnvägsmuseets sociala medier kan du fortfarande följa med bakom kulisserna. 💛

🎥 Film: Lovisa Brämming, Järnvägsmuseet/SMMTF

Adress

Rälsgatan 1
Gävle
80291

Öppettider

Måndag	11:00 - 17:00
Tisdag	11:00 - 17:00
Onsdag	11:00 - 17:00
Torsdag	11:00 - 17:00
Fredag	11:00 - 17:00
Lördag	11:00 - 17:00
Söndag	11:00 - 17:00

Telefon

+46264551460

Webbplats

https://www.jarnvagsmuseet.se/

Aviseringar

Bli först med att veta: vi skickar ett mejl när Järnvägsmuseet publicerar nyheter och kampanjer. Din e-postadress används inte till något annat, och du kan avsluta prenumerationen när som helst.