18/08/2026
Har du hunnit åka från eller till den nya busstationen?
Det blev ett stycke Tidaholmshistoria när den populära Klingvallsbussen från 1925, också kallad Brännvinsbussen, gled in som det allra första fordonet på stadens nya busstation. Invigningen ägde rum i strålande sol och de första resenärerna var samhällsbyggnadsduon Ambjörn Lennartsson (M) och Tony Pettersson (S), som också klippte bandet. Planarkitekt Marie Bengtzon berättade om stationsprojektets framväxt och museiintendent Anja Praesto tog med åhörarna på en historisk exposé.
Den här veckan tas busstationen också i bruk på riktigt. Den gamla stationen avvecklas och området står inför en delvis ny bebyggelse.
Platsen för den nya stationen har förstås sin egen historia. Den ligger i kvarteret Tulpanen, med kvarteret Tartaren på andra sidan. På den äldsta kartan över området, från 1877, finns bara en liten bostad. När tändsticksfabriken växte tillkom allt mer bebyggelse och Tidaholms första stadsplan från 1924 visar både bostäder och verksamheter i kvarteren. Under 1930- och 40-talen fanns här bland annat bensinförsäljning, bageri och mjölkaffär. Ända in på 1980-talet kunde hungriga tidaholmare stanna till vid Pias Gatukök. Senare etablerade bland andra Preem och OK verksamheter i Tulpanen och Tartaren. År 2020 avvecklades de och sedan dess har marken legat i träda.
Och kommunikationshistoria är knappast något nytt för Tidaholm. År 1876 nådde järnvägen staden för första gången. Det började med smalspår och 1906 fick Tidaholm också normalspårig järnväg. Under 1900-talet förändrades resandet. Bilen och bussen blev allt viktigare och i september 1970 gick de sista persontågen mellan Tidaholm och Vartofta. Godstågen höll ut längre, men i januari 1989 lämnade det sista tåget Tidaholm. Några år senare revs rälsen upp.
Nu, 2026, har Tidaholm åter fått en ny plats för ankomster och avsked, väntan och vardagsresor. Den nya busstationen är det senaste kapitlet i en nästan 150-årig historia om Tidaholms förbindelser med världen utanför.