Svedinos

22/08/2026

Det är kväll, besökarna har gått hem, mörkret faller… Då vaknar museet. Bilarna och flygplanen börjar berätta minnen för varandra. Spänningen är på topp! Men bara för dom modiga…

14/08/2026

Saab 90, Saab 91 och Saab 92

Året var 1945. Andra världskriget var över och den eviga freden stod för dörren. Saab antog att nu fanns inte längre någon marknad för krigsflygplan, nu var det civila projekt som gällde.

Tre projekt tog form i den så kallade 90-serien. Varför 90? Kanske tog man bara de två sista siffrorna i fredsåret 1945, 45 och dubblade till 90… Någon som vet?

Saab 90 Scandia var ett trafikflygplan som dock inte blev någon större succé, bara 18 tillverkades.

Saab 91 Safir var tänkt som ett litet affärsflygplan för jäktade affärsmän men kom att bli mycket framgångsrikt som militärt skolflygplan i flera länder.

Saab 92, bilen. Byggd av flygingenjörer, extremt strömlinjefomad. Alla var gröna i början då det fanns grön färg från den militära produktionen i överflöd.

Det finns inga Saab 90 Scandia bevarade i Sverige, det enda sparade exemplaret finns på ett flygmuseum i Brasilien. Men både en Saab 91 och en Saab 92 finns att beskåda på närmare håll, i Ugglarp, på Svedinos Bil- och Flygmuseum.

08/08/2026

Kan en tunna flyga?

Javisst kan den det – om det är en Flygande Tunna! Saab byggde flygande tunnor för glatta livet åren 1951 till 1956, 660 stycken närmare bestämt. Runt tre flygplan i veckan när det rullade på som mest. J 29, som flygplanet officiellt kallades, blev en symbol för svenskt spjutspetsteknik under det kalla kriget och flygplanet satte flera världsrekord i hastighetsflygning.
Vi har en flygande tunna, en J 29A, den tidigaste modellen från 1952. Kom och titta!

02/08/2026

Ryskt jaktplan befinner sig i Sverige!

Lugn, ingen anledning till oro! Flygplanet befinner sig i tryggt förvar, på Svedinos Bil- och Flygmuseum i Ugglarp. Det är en MiG-21, ett av kalla krigets mest ikoniska stridsflygplan. Flygplanet har byggts i över 10 000 exemplar och lär fortfarande finnas i tjänst i några länder i världen. Vår granne Finland använde MiG-21 under många år, parallellt med drakenflygplan från Sverige. De finska piloterna jämförde flygplanen och sade: ska man flyga fort och ha kul ska man flyga MiG-21, ska man kriga i luften är det Draken som gäller. Vi har både Draken och MiG-21, kom och jämför själv!

31/07/2026

I Östtyskland ville man bygga en egen bil. Men ryssarna bestämde och de förklarade att all bilplåt skulle användas till att bygga bilar med i Sovjetunionen, så det gick inte minsann. Men, sa östtyskarna, om vi bygger en bil som inte är av plåt, får vi göra det då? Ryssarna skrattade så de föll ur stolarna och sa, visst, lycka till!
Östtyskarna byggde en bil av härdplast förstärkt med gammal lump, och döpte den till Trabant.
Bilen blev en succé. En tvåtaktsmotor på 28 hästkrafter fick upp bilen i nästan 100 km/tim. Men, bilen blev en symbol för östtyskarna, titta, vi kunde... Tio års väntetid för att köpa en Trabant. Över tre miljoner tillverkade. Plastbilen blev en legend, en symbol för livet i Östtyskland. Kom och titta på en riktig Trabant och läs historien om den.

27/07/2026

I den snabbaste Saaben kommer motorn från Volvo!
Så hette det i reklamen när Volvo gjorde reklam för sina bilar. Volvofolket tyckte det var väldigt roligt, Saab var mindre roade... Men så var det, i flera av Saabs stridsflygplan satt motorer från Volvo Flygmotor, sedermera Volvo Aero, i Trollhättan. Kom hit och titta på både Volvos flygplansmotorer och Saabs snabbaste flygplan.

24/07/2026

Världens första flygsimulator.
Amerikanen Edwin Link hade två passioner, hjälpa till i sin fars orgelfabrik, och att flyga flygplan. Han tog flygcertifikat 1927 men insåg att det skulle gå lättare att lära sig flyga om det fanns någon form av hjälpmedel på marken där man kunde träna flygning under lite svårare förhållanden. Med erfarenheterna från orgelverkstaden byggde han ihop, med luftbälgar, luftventiler och pumpar, en enkel flygsimulator. Det blev ingen succé i början, inget för tuffa piloter, men med tiden, med större krav på flygning i mörker och moln, visade det sig att hans simulator, Link Trainer, var mycket användbar och kom att rädda många piloters liv. Under andra världskriget köptes åtskilliga tusentals Link Trainers av militären i många länder och med tiden blev Link Trainer ett begrepp inom avancerad flygutbildning.
Kom hit till Svedinos Bil- och Flygmuseum och lär dig mer om denna spännande uppfinning!

20/07/2026

När bilen Cord 810 visades på bilmässan i New York i november 1935 stannade tiden för alla besökare, alla tappade andra. Detta var en bil från framtiden. Så vacker, så smäcker, så elegant. Alla ville köpa den fast den var dubbelt så dyr som andra bilar. Den var även avancerad teknisk, med framhjulsdrift. Men – tekniken hängde inte med, bilarna gick sönder och köparna backade ur. Bara lite drygt 3 000 bilar hann tillverkas innan företaget gick i konkurs efter två år. Men bilens design var odödlig och få bilar, om någon, har betytt så mycket för bildesignen genom tiderna.

En av dessa bilar finns på Svedinos Bil- och Flygmuseum. Kom och titta på den!

31/03/2026

Väntan är över!

Nu öppnar Svedinos för säsongen! Skärtorsdag till Annandagen, kl 11-16. Påskkäringar går in gratis hela påskhelgen!

Och sedan öppet lördagar, söndagar, helgdagar och klämdagar hela våren!

Svedinos Bil- och Flygmuseum är en av Europas största samlingar av gamla bilar och flygplan

13/03/2026

Snart är det påsk och då öppnar vi igen, närmare bestämt skärtorsdag. Öppet påskhelgen och därefter helger under våren, kl 11-16. Kom och titta på vårt gula påskflygplan!