Piroscafo Plinio III

Piroscafo Plinio III Il Piroscafo Plinio III (1903) è stato uno dei simboli del Lago di Como: elegante piroscafo a ruote laterali, protagonista della Belle Époque.

Resta una delle memorie vive, profonde ed affascinanti della Storia della navigazione lacuale Italiana Il piroscafo "Plinio" viene costruito dalla ditta Escher&Wyss di Zurigo per la "Lariana" nel 1902

Nel 1999 viene trasportato sul lago di Mezzola. Il fumaiolo e la cabina vengono smontati per consentirne il passaggio sotto il ponte del passo a Sorico, poi viene rimontato soltanto il fumaiolo. Nel

2008, vige ancora in un stato pessimo ed il proprietario decide di demolire il caro pirscafo. Subito Marcello Baldrati ha fondato un un'associazione culturale che si chiama "Amici Del Plinio" per salvare il Plinio.(e natanti storici esistenti sui laghi italiania). Con successo: Ai primi di agosto il "Plinio" è stato vincolato dalla Direzione Regionale Beni Culturali e Paesaggistici della Lombardia che ha emanato un «Decreto di dichiarazione d'interesse storico particolarmente importante» ai sensi degli articoli 10 e 11 del Decreto Legislativo 43 del 22 gennaio 2004 meglio noto come "Codice dei Beni Culturali e del Paesaggio". Poi 2 anni dopo, una triste notizia: l' 8 Dicembre 2010, nel pomeriggio, è affondato il caro Plinio a Verceia, dove era ormeggiato. Ora è arrivato il tempo di salvarlo ancora una volta !

31/05/2026

Tramite il suono e le gesta del 'fratello', l'altrettanto glorioso Concordia, pare quasi di udire il buon vecchio ed amato Plinio

19/04/2026
Sul Lago di Como ci sono storie che scorrono lente, quasi nascoste ...come l’acqua.Tra queste, quella del Battello Plini...
19/04/2026

Sul Lago di Como ci sono storie che scorrono lente, quasi nascoste ...come l’acqua.

Tra queste, quella del Battello Plinio, elegante testimone di un’epoca in cui il lago era salotto, viaggio e incontro ma non solo...

Tra i suoi passeggeri più affascinanti si racconta anche la presenza di Alida Valli, diva del cinema italiano e internazionale, che durante il periodo in cui visse a Como frequentava queste acque con discrezione e grazia.

Como e Bellagio, due luoghi per lei, quasi stretti, raccolti.
Eppure il lago aperto, silenzioso, immenso la rassicurava sempre.
Come una presenza capace di proteggerla, di darle respiro.

Immaginarla a bordo, tra il vento leggero e i riflessi dell’acqua, è naturale.
Come se qui il tempo non avesse mai davvero fretta.

Il Lago di Como non è solo un luogo. È una scena che continua a vivere,

"un piccolo mondo antico"

C’è un episodio curioso nella storia del Plinio, legato a una sorta di “gara” tra mezzi di trasporto.La sfida tra il pir...
11/03/2026

C’è un episodio curioso nella storia del Plinio, legato a una sorta di “gara” tra mezzi di trasporto.

La sfida tra il piroscafo e l’autobus

Nei primi decenni del Novecento, quando iniziavano a diffondersi le linee automobilistiche lungo il Lago di Como, qualcuno volle confrontare i tempi di viaggio tra il piroscafo e l’autobus sulla tratta Como – Bellagio.

La sfida era semplice:

l’autobus avrebbe seguito la tortuosa strada costiera

il Plinio avrebbe percorso la rotta diretta sul lago.

Nonostante all’epoca l’automobile rappresentasse il simbolo della modernità, il risultato fu sorprendente: il Plinio arrivò prima.

Il motivo era semplice:

la strada del lago era stretta e piena di curve

il piroscafo invece poteva tagliare direttamente sul lago mantenendo una buona velocità.

L’episodio venne raccontato con una certa soddisfazione dagli appassionati della navigazione lariana, perché dimostrava che i grandi piroscafi a ruote erano ancora competitivi rispetto ai nuovi mezzi su gomma.

Per molti anni il Plinio rimase infatti uno dei battelli più veloci ed eleganti della flotta del lago. Noto per essere uno dei piroscafi più veloci della flotta lariana, era capace di circa 28–29 km/h, una velocità notevole per un battello a ruote dell’epoca.

Un bellissimo modello in scala del Plinio III, esposto in un negozio a Como. Nella sua unicità ci permette di apprezzare...
11/03/2026

Un bellissimo modello in scala del Plinio III, esposto in un negozio a Como. Nella sua unicità ci permette di apprezzare quanto fosse elegante questo piroscafo.

I boccaporti nel sottocoperta anteriore suggeriscono la più spiccata caratteristica di questa nave: era infatti uno dei pochi esemplari di “mezzo salone” presenti in Europa. Il salone principale dei passeggeri si trovava infatti nel ponte inferiore, quindi parzialmente all’interno dello scafo, emergendo solo in parte sopra il ponte con finestrature e sovrastrutture ridotte.

Questa soluzione permetteva di abbassare il centro di gravità della nave, lasciare più spazio libero sul ponte, mantenere luce naturale nel salone, conservare un profilo più basso della nave (vantaggioso con vento e durante gli attracchi) e garantire maggiore protezione dal freddo e dal vento per i passeggeri.

Si tratta di una scelta progettuale tipica della navigazione lacustre, legata alle esigenze operative e alle caratteristiche della navigazione sui laghi.

28/02/2026

Quando osserviamo il lago, ciò che appare in superficie sembra sospeso in una pace diffusa che invita allo sguardo lento.
Le onde carezzano la riva, la luce si riflette, il tempo scorre con un ritmo tutto suo — morbido, ma incessante.

Basta però spostare lo sguardo appena sotto il filo dell’acqua per scoprire un universo diverso eppure intrecciato al primo.
Qui la vita pulsa in silenziosi scambi di energia, nelle traiettorie dei pesci, nelle correnti invisibili che sostengono ogni cosa.

È qui che il Piroscafo Plinio trova oggi la sua dimensione: adagiato e custodito dall’elemento che lo ha accompagnato per tutta la sua storia.

Due realtà una riflettente, l’altra in costante movimento eppure inseparabili.
La superficie riflette l’intimo, e l’intimo alimenta la superficie.

Il lago ci ricorda che quiete e tumulto non sono opposti, ma parti della stessa esperienza.

Nulla resta immobile davvero.
Sotto ogni calma, c’è un mondo che respira.

Negli anni ’50 il Lago di Como non era ancora “mainstream” come oggi. La presenza di una star come Tyrone Power contribu...
28/02/2026

Negli anni ’50 il Lago di Como non era ancora “mainstream” come oggi. La presenza di una star come Tyrone Power contribuiva a consolidare quell’aura internazionale che oggi associamo a George Clooney — ma in chiave molto più silenziosa, più aristocratica, meno mediatica.

Negli anni ’50, Tyrone Power, divo hollywoodiano amatissimo e simbolo di eleganza maschile, fu ospite sul Lago di Como e – secondo le cronache dell’epoca – salì a bordo del celebre piroscafo Plinio, uno dei battelli a ruota più iconici della navigazione lariana.

Power era in Italia per lavoro e vacanza — il suo legame con l’Europa era forte, anche per via delle sue origini e delle produzioni cinematografiche girate nel continente.

Immaginalo: completo chiaro, occhiali da sole sottili, sigaretta tra le dita, che osserva le montagne mentre il Plinio scivola sull’acqua.

Il Piroscafo Plinio III  _ “The love lottery”, film britannico del 1954C’è un filo curioso che unisce il film britannico...
28/02/2026

Il Piroscafo Plinio III _ “The love lottery”, film britannico del 1954

C’è un filo curioso che unisce il film britannico del 1954 The Love Lottery e il Plinio III del Lago di Como.

Durante le riprese italiane del film, il celebre piroscafo a ruote laterali compare in alcune scene girate sul lago. All’epoca era ancora in servizio e rappresentava perfettamente quell’eleganza d’altri tempi che il cinema inglese cercava come sfondo romantico e raffinato.

Il Plinio III non è quindi solo un simbolo della navigazione lacuale lariana, ma anche un piccolo protagonista del cinema internazionale degli anni ’50.

Un dettaglio affascinante: il lago come palcoscenico, il piroscafo come scenografia viva

La trama in breve:

Un celebre attore, stanco dell’assedio continuo delle sue ammiratrici, decide ironicamente di organizzare una “lotteria dell’amore”: la vincitrice potrà sposarlo.
Ma ciò che nasce come trovata pubblicitaria si trasforma presto in un vortice di situazioni imprevedibili, equivoci e satira sul culto della celebrità. È una brillante critica al fenomeno del divismo e alla società dello spettacolo, raccontata con l’umorismo elegante tipico del cinema britannico degli anni ’50.

Un piccolo gioiello d’epoca, leggero ma sorprendentemente attuale nel modo in cui parla di fama e ossessione mediatica.

Eppure sembra quasi di vederlo spuntare dal nulla ed ancor prima percepirne la cadenza delle sue pale a contatto con l'a...
28/02/2026

Eppure sembra quasi di vederlo spuntare dal nulla ed ancor prima percepirne la cadenza delle sue pale a contatto con l'acqua... uno sbuffo, un patto.. per dire "ci sono.. sono venuto a prendervi.." . Veloce senza muover l'onda tornerò sul mio lago fra la nebbia con un bagaglio di vite, sorrisi e sfumature grigie ..da raccontare.

Non smetteremo mai di sorprenderci per tanta Storia ed eleganza
28/02/2026

Non smetteremo mai di sorprenderci per tanta Storia ed eleganza

Indirizzo

Lake
Como

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