Galata Museo del Mare - Genova

02/06/2026

Lo sapevi che il Nazario Sauro S518 è lungo quasi 64 metri e può immergersi fino a 300 metri di profondità?

Varato da Fincantieri a Monfalcone nel 1976, appartiene alla prima classe di sottomarini interamente progettati e costruiti in Italia nel dopoguerra. A bordo vivevano e lavoravano 45 uomini. In uno spazio equivalente a un appartamento di media grandezza. Per settimane. Sotto il mare.

Ogni movimento aveva uno scopo. Ogni centimetro di spazio aveva una funzione.

Dismesso nel 2002, è ormeggiato davanti al Galata dal 2009, unico sottomarino visitabile in acqua in Italia.

👉 Prima di salire a bordo, passa dalla Sala 29: la Scuola dei Sommergibilisti. Se rispondi a tutte le domande finali, ricevi il diploma.

📍 Galata Museo del Mare — Darsena
🗓 Varato: 1976 | In servizio: 1980 | Dismesso: 2002
⚙️ Fincantieri, Monfalcone Did you know that the Nazario Sauro S518 is almost 64 metres long and can dive to 300 metres?

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Launched by Fincantieri at Monfalcone in 1976, it belongs to the first class of submarines entirely designed and built in Italy after the war. On board, 45 men lived and worked. In a space the size of a medium apartment. For weeks. Beneath the sea.

Every movement had a purpose. Every centimetre of space had a function.

Decommissioned in 2002, it has been moored in front of the Galata since 2009, the only submarine in Italy you can visit still afloat.

👉 Before boarding, stop at Room 29: the School of Submariners. Answer all the final questions correctly and you will receive your diploma.

📍 Galata Museo del Mare — Darsena
🗓 Launched: 1976 | In service: 1980 | Decommissioned: 2002
⚙️ Fincantieri, Monfalcone

29/05/2026

Avvisiamo i visitatori che, a causa delle condizioni meteo avverse, la ripartenza della nave è prevista per domenica 31
maggio.

Pertanto nella giornata di domenica non sarà possibile visitare la barca.

Ci scusiamo per il disagio.

28/05/2026

🌊⚓ Tre giorni per salire a bordo della storia.

Dal 29 al 31 maggio al Galata Museo del Mare arriva l’Ange Gardien, ricostruzione di un’imbarcazione del XVII secolo legata al corsaro Claude Terrisse, protagonista del progetto internazionale “Avanti a Genova!”.

Ti aspetta un weekend tra mare, racconti, rievocazioni storiche e vita di bordo.

⛵ Visite all’imbarcazione
📚 Presentazione del libro Corsaire en Méditerranée con Michel Rezé
🎭 Rievocazione storica dal vivo con la Compagnia d'Armi Flos Duellatorum

Un’occasione per vivere il Mediterraneo del Seicento da vicino, tra storia, navigazione e avventura.

📍 Galata Museo del Mare
📅 29 — 31 maggio 2026

👉 Tutte le info sul nostro sito

Da venerdì 29 a domenica 31 maggio 2026, il Galata Museo del Mare accoglie l'Ange Gardien, ricostruzione documentata dell’imbarcazione del capitano Claude Terrisse, protagonista della navigazione mediterranea del XVII secolo.

28/05/2026

Cosa succede quando un’immagine scompare?

Per Archivissima 2026 apriamo eccezionalmente le porte dell’Archivio Fotografico Francesco Leoni per una visita guidata dedicata a ciò che negli archivi resta nascosto, si perde o semplicemente non c’è più.

Un viaggio dentro oltre settant’anni di memoria visiva di Genova e della Liguria attraverso circa quattro milioni di negativi, lastre di vetro, stampe e fotografie che raccontano trasformazioni urbane, eventi storici, vita quotidiana e cambiamenti sociali.

Al centro della visita, un focus speciale sulle rare lastre di vetro provenienti dall’Archivio Metra: immagini sopravvissute al tempo, alle alluvioni e alle vicissitudini di un archivio che custodisce storie fragili quanto preziose.

Una serata per scoprire cosa significa conservare la memoria e riflettere su tutto ciò che rischia di scomparire.

📅 Venerdì 5 giugno 2026
⏰ Turni di visita: 18.30 • 19.15 • 20.00
👥 Max 20 persone per turno
🎟 Prenotazione obbligatoria su Eventbrite 👇

Per Archivissima2026 al Galata, una speciale visita guidata all’Archivio Leoni , tra innovazione, storia e visioni che anticipano il domani.

28/05/2026

Da venerdì 29 a domenica 31 maggio 2026, il Galata Museo del Mare accoglie l'Ange Gardien, ricostruzione documentata dell’imbarcazione del capitano Claude Terrisse, protagonista della navigazione mediterranea del XVII secolo.

27/05/2026

🌊 Il viaggio non finisce con l'ultima sala.

Al Galata Museo del Mare il Bookshop è lo spazio
in cui le storie cambiano formato.

Non finiscono: diventano un libro da leggere con calma,
un oggetto da tenere sul tavolo,
un'idea regalo che parla di rotte, di orizzonti,
di persone che hanno attraversato il mare.

Storie di navigazione e di esplorazione.
Racconti di partenze e di ritorni.
Atlanti, stampe, oggetti ispirati al mondo marittimo.

E quella cosa rara che solo i libri sanno fare:
farti stare fermi mentre ti portano lontano.

Perché il mare, si sa, non smette mai di chiamare.
Anche quando sei già a casa.

👉 Prima di uscire, passa dal Bookshop del Galata.

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🌊 The journey does not end with the last room.

At Galata Museo del Mare, the Bookshop is the space
where stories change format.

They do not end: they become a book to read at your own pace,
an object to keep on the table,
a gift that speaks of routes, of horizons,
of people who crossed the sea.

Stories of navigation and exploration.
Tales of departures and returns.
Atlases, prints, objects inspired by the maritime world.

And that rare thing only books can do:
keep you still while taking you somewhere far away.

Because the sea, as everyone knows, never stops calling.
Even when you are already home.

👉 Before you leave, stop by the Galata Bookshop.

25/05/2026

La sezione MEM del Galata Museo del Mare racconta la storia dell'emigrazione italiana tra Otto e Novecento.
In quale città americana arrivava la maggior parte degli emigranti italiani che passavano per Ellis Island nel 1907?

A. Chicago
B. New York
C. Boston

👉 Qual è la risposta corretta?
B. New York

Ellis Island si trova nella baia di New York ed era il principale punto di ingresso negli Stati Uniti.
Nel 1907, l'anno di picco, transitarono per l'isola circa 1,3 milioni di immigrati, la maggior parte dei quali proveniva dall'Europa meridionale e orientale.
Gli italiani erano tra i gruppi più numerosi, soprattutto dal Sud Italia.

Al Galata Museo del Mare, la sala dedicata a Ellis Island ricostruisce
l'esperienza dei controlli sanitari e psicologici a cui erano sottoposti gli emigranti:
test, interviste, e la decisione finale che ne decideva il destino.

👉 Al Galata, nella sezione MEM, puoi cercare nei cassetti dell'archivio
il nome del tuo "passaporto" e scoprirne la storia.

23/05/2026

Un camerino per Frank Sinatra.
Prima però era la cabina di un imperatore.

Nella Sala degli Armatori del Galata Museo del Mare si trova qualcosa di difficile da credere: la tuga originale del Piropanfilo Yaza, la nave da diporto dell'imperatore Francesco Giuseppe d'Austria.

Più di dieci metri di lunghezza, quattro di larghezza.
Rimosse dalla nave, le sue pareti hanno attraversato il Novecento
con una storia che sembrava inventata.

Prima fu spostata al Covo di Nord Est, lo storico locale di Santa Margherita Ligure.
Lì, nel giugno 1987, durante la tournée italiana di Frank Sinatra,
questa struttura imperiale diventò il suo camerino.

Poi fu acquisita da UCINA, Unione Nazionale Cantieri ed Industrie Nautiche, e donata al Galata, dove oggi ospita al suo interno un percorso multimediale sulla storia dell'armatoriato genovese tra il 1880 e il 1970.

📍 Conservata al Galata Museo del Mare — Sala degli Armatori
🗓 Origine: fine XIX secolo
⚓ Provenienza: Piropanfilo Yaza, Imperatore Francesco Giuseppe d'Austria

Alcune storie sono così strane che nessuno le inventa.
Bisogna solo custodirle

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A dressing room for Frank Sinatra.
But before that, it was an emperor's cabin.

In the Shipowners' Room at the Galata Museo del Mare, there is something hard to believe:
the original deckhouse of the Piropanfilo Yaza,
the pleasure yacht of Emperor Francis Joseph of Austria.

More than ten metres long, four metres wide.
Removed from the ship, its walls crossed the twentieth century
with a story that sounded made up.

First, it was moved to the Covo di Nord Est, a historic venue in Santa Margherita Ligure.
There, in June 1987, during Frank Sinatra's Italian tour,
this imperial structure became his dressing room.

It was later acquired by UCINA, the National Union of Shipyards and Nautical Industries, and donated to the Galata, where today it houses a multimedia journey through the history of Genoese shipping between 1880 and 1970.

📍 Preserved at Galata Museo del Mare — Shipowners' Room
🗓 Origin: late 19th century
⚓ Provenance: Piropanfilo Yaza, Emperor Francis Joseph of Austria

Some stories are so strange no one would invent them.
They just need to be preserved.

21/05/2026

🌊Dal 29 al 31 maggio al Galata Museo del Mare arriva l’Ange Gardien, ricostruzione di una barca del XVII secolo legata al corsaro Claude Terrisse.

⛵ Visite a bordo (incluse nel biglietto del museo):
venerdì 29 maggio 14:00–16:00
sabato 30 maggio 11:00–12:30
domenica 31 maggio 11:00–12:30

📚 Venerdì 29 maggio ore 17:00 presentazione del libro Corsaire en Méditerranée con Michel Rezé
👉 ingresso gratuito con prenotazione su Eventbrite (posti limitati)--> https://bit.ly/4a1W77o

🎭 Sabato 30 maggio, nella sala dell’Armeria, rievocazione storica con soldati genovesi del Seicento della Compagnia d'Armi Flos Duellatorum (inclusa nel biglietto del Museo)

Tre giorni per salire a bordo della storia.
Ti aspettiamo

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🌊From 29 to 31 May, the Ange Gardien arrives at the Galata Maritime Museum — a reconstruction of a 17th-century vessel linked to the corsair Claude Terrisse.

⛵ Onboard visits (included in the museum ticket):
Friday 29 May, 2:00–4:00 pm
Saturday 30 May, 11:00 am–12:30 pm
Sunday 31 May, 11:00 am–12:30 pm

📚 Friday 29 May at 5:00 pm — book presentation of Corsaire en Méditerranée with Michel Rezé
👉 Free entry with Eventbrite booking (limited places - Italian language only)--> https://bit.ly/4a1W77o

🎭 Saturday 30 May, in the Armoury Hall — live historical re-enactment with 17th-century Genoese soldiers by Compagnia d’Armi Flos Duellatorum (included in the museum ticket)

Three days to step aboard history.
We look forward to welcoming you.

20/05/2026

Lo sapevi che i marinai delle galee genovesi avevano a bordo
un medico, o almeno un barbiere con funzioni di chirurgo?

Già dal XIV secolo, la galea capitana, la nave ammiraglia, aveva un medico a bordo.
Le galee ordinarie si affidavano invece a un barbiere-chirurgo,
che non si occupava solo di rasature e tagli di capelli:
curava ferite, praticava salassi e gestiva le emergenze sanitarie a bordo.

I rematori erano il "motore" della nave.
Tenerli in salute non era compassione: era necessità.
In porto, potevano rivolgersi alla Spetiaria, una sorta di farmacia pubblica, che forniva droghe, sciroppi, unguenti e preparati mutuati dalla medicina araba.

👉 Al Galata Museo del Mare, a bordo della galea genovese ricostruita in scala 1:1, puoi scoprire com'era organizzata la vita di bordo nei minimi dettagli.

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Did you know that sailors on Genoese galleys had a doctor on board,
or at least a barber-surgeon?

From as early as the 14th century, the capitana galley, the flagship, carried a physician.
Ordinary galleys relied on a barber-surgeon, who was not only responsible for shaving and haircuts:he treated wounds, performed bloodletting and handled medical emergencies on board.

Oarsmen were the "engine" of the ship.
Keeping them healthy was not compassion: it was necessity.

In port, they could turn to the Spetiaria, a sort of public pharmacy,
which provided drugs, syrups, ointments and preparations drawn from Arabic medicine.

👉 At Galata Museo del Mare, on board the full-scale reconstruction of a Genoese galley, you can discover how life on board was organised down to the last detail.